Метод расчета на усталость срезных болтов в металло–композитных соединениях элементов авиаконструкций
Аннотация
По результатам обзора, анализа и использования данных работ [1-8] сформулированы и представлены основные положения метода расчета на усталость срезных болтов в металло-композитных соединениях элементов авиакострукций. Отмечено, что основная цель разработки и применения представленного метода – поиск ошибочных конструктивно-технологических решений, дающих неудовлетворительные расчетные и экспериментальные результаты по усталостной прочности срезных болтовых соединений в смешанных пакетах.
Список литературы
1. Composite Materials, Military Handbook 17, Materials Usage Design and Analysis, Vol. 3, Department of Defense, Philadelphia, PA.
2. Rouchon J. Fatigue and Damage Tolerance Aspects for Composite Aircraft Structures, Delft, March 1995.
3. Michael Chun–Yung Niu. Composite Airframe Structures. First Edition. Hong Kong Conmilit Press Ltd. 1992. P. 664.
4. Reifsnider K. Durability and Damage Tolerance of Fibrous Composite Systems. Handbook of Composites. Edited by S.T. Peters. Published in 1998 by Chapman & Hall, London.
5. ASM Handbook. Volume 19. Fatigue and Fracture. The Volume was prepared under the direction of the ASM International Handbook Committee. 1996.
6. ASM Handbook. Volume 21. Composites. The Volume was prepared under the direction of the ASM International Handbook Committee. 2001.
7. Стрижиус В.Е. О некоторых гипотезах и допущениях при расчете усталостной долговечности элементов авиаконструкций из ПКМ // Научный Вестник МГТУ ГА. - 2011. - № 163. - С. 96-102.
8. Michael Chun-Yung Niu. Airframe Structural Design. Hong Kong Conmilit Press Ltd. 1988. P. 612.
Рецензия
Для цитирования:
Стрижиус В.Е. Метод расчета на усталость срезных болтов в металло–композитных соединениях элементов авиаконструкций. Научный вестник МГТУ ГА. 2014;(199):52-61.
For citation:
Strizhius V.E. METHOD FOR FATIGUE LIFE ANALYSIS OF SHEAR JOINT FASTENERS IN METAL–COMPOSIT JOINTS OF Aircraft Structural ELEMENTS. Civil Aviation High Technologies. 2014;(199):52-61. (In Russ.)
Просмотров: 456
Послать статью по эл. почте 
