Влияние NOTAM на безопасность и эффективность выполнения полетов (обзор)

Целью данной работы является анализ и оценка влияния NOTAM на безопасность и эффективность выполнения полетов. Рассмотрены основные проблемы, связанные с NOTAM: количество NOTAM, практическое применение информации из NOTAM, технические ограничения текущей системы NOTAM. Приведены примеры негативного воздействия NOTAM на качество аэронавигационного обеспечения, безопасность и эффективность выполнения полетов. Также представлена практика решения проблем, связанных с NOTAM, в мире с помощью Q-code и систем планирования полетов (на примере Lido Flight 4D). Представлена концепция Европейской аэронавигационной базы данных (EAD – European AIS Database), разработанная на основе Аэронавигационной модели обмена информацией (AIXM – Aeronautical Information Exchange Model). Рассмотрена концепция Digital NOTAM (цифровой NOTAM), реализованная на базе AIXM и предназначенная для обмена, автоматической обработки и интерпретации динамических аэронавигационных данных. Разобрана новая модернизированная система NOTAM – Федеральная система NOTAM (FNS – Federal NOTAM System), разработанная Федеральным управлением гражданской авиации (FAA – Federal Aviation Administration) США, позволяющая кодировать Digital NOTAM. Проанализированы планы ICAO по переходу от концепции Обеспечения аэронавигационной информацией (AIS – Aeronautical Information Service) к Управлению аэронавигационной информацией (AIM – Aeronautical Information Management) c применением принципов концепции Общесистемного управления информацией (SWIM – System Wide Information Management). В результате проведенного анализа текущей системы NOTAM и модернизированной системы NOTAM (FNS от FAA) были сделаны выводы о том, что внедрение Digital NOTAM должно решить техническую составляющую проблем, связанных с NOTAM, благодаря использованию современных средств связи (интернет) и новых стандартов обмена данными (AIXM), что приведет к повышению уровня безопасности и эффективности выполнения полетов. При этом проблемы с NOTAM, вызванные человеческим фактором, остаются неразрешенными по причине некорректного использования инструмента NOTAM.

1. Bogunenko M., Khomenok A. Investigation of the drawbacks of the current NOTAM system // Advances in Aerospace Technology. 2013. Vol. 56, no. 3. P. 54–58. DOI: 10.18372/2306-1472.56.5424

2. Zee M. NOTAM 2021 - Global Campaign on NOTAM improvement [Электронный ресурс] // NOTAMS.org. URL: https://fixingnotams.org/notam2021-a-global-campaign-on-notamimprovement (дата обращения: 27.08.2021).

3. Логвин А.И., Лукичев М.В. Проблемы обработки и учета сообщений NOTAM при обеспечении рейсов авиакомпании (обзор) // Научный Вестник МГТУ ГА. 2013. № 193. C. 95–98.

4. Bobrow R. Intelligent semantic query of notices to airmen (NOTAMs). Final Technical report. New York: Air Force Research Laboratory, July 2006. 58 p.

5. Сарайский Ю.Н. Менеджмент аэронавигационной информации: учеб. пособие. СПб.: Университет ГА, 2015. 98 с.

6. Vernaleken C., Urvoy C., Klingauf U. Considerations on symbology, data requirements, and operational concept for integral NOTAM visualization on airport moving map displays // Proceedings SPIE 6957: Defense and Security Symposium. United States, Orlando, Florida, 15 April 2008. Vol. 6957. 69570M. 16 p. DOI: 10.1117/12.777946

7. Pschierer C. Next generation EFB applications / C. Pschierer, A. Sindlinger, N. Barraci, T. Wiesemann, M. Gaertner, J. Schiefele // Proceedings SPIE 8042: Display Technologies and Applications for Defense, Security, and Avionics V; and Enhanced and Synthetic Vision 2011, 1 June 2011. Vol. 8042. 80420U. DOI: 10.1117/12.885960

8. Esler D. Ending Notam nonsense in the digital age? [Электронный ресурс] // NOTAMS.org. URL: https://fixingnotams.org/ending-notam-nonsense-in-the-digital-age/ (дата обращения: 23.11.2021).

9. Li R. Digital aeronautical information management (D-AIM) trials // 2009 Integrated Communications, Navigation and Surveillance Conference, 2009. P. 1–13. DOI: 10.1109/ICNSURV.2009.5172857

10. Sindlinger A. Automated NOTAM processing for a graphical and textual integration on data link equipped aircraft / A. Sindlinger, N. Zimmer, T. Wiesemann, R. Li, M. Andersson, S. Stricht // 2010 Integrated Communications Navigation and Surveillance (ICNS) Conference, 2010. P. G1-1–G1-9. DOI: 10.1109/ICNSURV.2010.5503254

11. Burgstaller F. AIRM-based, fine-grained semantic filtering of notices to airmen / F. Burgstaller, D. Steiner, M. Schrefl, J. Kepler, E. Gringinger, S. Wilson, S. Stricht // 2015 IntegratedCommunications Navigation and Surveillance (ICNS) Conference, 2015. D3. P. 1–13. DOI: 10.1109/ICNSURV.2015.7121222

12. Wilson S., Suzić R., Stricht S. The SESAR ATM information reference model within the new ATM system // 2014 Integrated Communications, Navigation and Surveillance Conference (ICNS) Conference Proceedings, 2014. P. L3-1–L3-13. DOI: 10.1109/ICNSurv.2014.6819999

13. Zimmer N. Rule-based NOTAM & Weather notification / N. Zimmer, J. Schiefele, K. Bayram, T. Hankers, S. Frank, T. Feuerle // 2011 Integrated Communications, Navigation, and Surveillance Conference Proceedings, 2011. P. O1-1–O1-9. DOI: 10.1109/ICNSURV.2011.5935352

14. Wiesemann T. An integrated operations solution for Gate-to-Gate airline operations / T. Wiesemann, A. Sindlinger, N. Zimmer, J. Schiefele, J. Clark, F. Morales // 2011 Integrated Communications Navigation and Surveillance (ICNS) Conference, 2011. P. M8-1–M8-12. DOI: 10.1109/ICNSURV.2011.5935348