Выгорание летного состава как источник угрозы авиационной системы

В статье анализируется влияние среднемесячной рабочей нагрузки на динамику профессиональных компетенций летного состава гражданской авиации в контексте синдрома профессионального выгорания и психофизиологического истощения. На основе лонгитюдного исследования данных 800 пилотов авиакомпании за 9 месяцев проведена оценка технических и нетехнических навыков в соответствии со стандартом Международной организации гражданской авиации ICAO DOC 9995. Методология включает статистический анализ корреляций между налетом часов, оценками компетенций и авиационными событиями, а также применение модели «спрос – ресурсы» для интерпретации механизмов истощения. Результаты выявили отсутствие прямой связи между объемом налета и авиационными инцидентами, что подтверждает эффективность систем управления безопасностью. Однако резкое увеличение нагрузки (свыше 10 часов) приводит к снижению доли положительно оцениваемых компетенций летного состава, что отражает истощение адаптационных ресурсов. Нетехнические компетенции демонстрируют наибольшую уязвимость, тогда как технические навыки остаются стабильными. Циклические перегрузки формируют дисбаланс между компетенциями, снижая продуктивность в последующие месяцы, что соответствует фазе истощения. На основе полученных данных предложен комплекс мер профилактики синдрома профессионального выгорания, включая внедрение систем управления усталостью (FRMS) с использованием носимых биосенсорных устройств, тренажерных программ для стресс-тестирования и ИИ-алгоритмов прогнозирования выгорания. Результаты подчеркивают критическую роль регулярного мониторинга компетенций для прогнозирования рисков и необходимость интеграции психофизиологических аспектов в управление ресурсами экипажей. Исследование подтверждает, что динамика нетехнических навыков служит ранним индикатором латентных угроз безопасности, требующих превентивного подхода.

1. Cassie J.H., Kevin B.G., Lucia A. и др. Perspectives on fatigue in short-haul flight operations from US pilots: A focus group study // Transport Policy. 2023. Vol. 136. Pp. 11–20. DOI: 10.1016/j.tranpol.2023.03.004

2. Yang S.X. Circadian disruption in civilian airline pilots / S.X. Yang, S. Cheng, Y. Sun, X. Tang, Z. Huang // Aerosp Med Hum Perform. 2024. Vol. 95, no. 7. Pp. 381–389. DOI: 10.3357/AMHP.6316.2024

3. Сечко А.В. Профессиональное выгорание летного состава ВВС Российской Федерации: дис. … канд. психол. наук. М., 2006. 201 с.

4. Lazarus R.S., Folkman S. Stress, appraisal, and coping. New York: Springer, 1984. 456 p.

5. Maslach S., Jackson S. The Measurement of Experienced Burnout // Journal of Organizational Behavior. 1981. Vol. 2, no. 2. Pp. 99–113. DOI: 10.1002/job.4030020205

6. Demerouti E. The job demands resources model of burnout / E. Demerouti, Bakker, F. Nachreiner, W.B. Schaufeli // Journal of Applied Psychology. 2001. Vol. 86, no. 3. Pp. 499–512. DOI: 10.1037/00219010.86.3.499

7. Kabashkin I., Fedorov R., Perekrestov V. Decision-making framework for aviation safety in predictive maintenance strategies [Электронный ресурс] // Applied Sciences. 2025. Vol. 15, iss. 3. ID: 1626. DOI: 10.3390/app15031626 (дата обращения: 13.01.2025).

8. Miller M., Holley S. SHELL revisited: cognitive loading and effects of digitized flight deck automation [Электронный ресурс] // Conference: International Conference on Applied Human Factors and Ergonomics, 2018. DOI: 10.1007/978-3-319-60642-2_9 (дата обращения: 13.01.2025).

9. Richter P., Hacker W. Workload and strain: stress, fatigue, and burnout in working life. Heidelberg: Asagner, 1998. 210 p.

10. Smith T.G., Talbot N.P. Aircraft cabin hypoxia and adverse medical events [Электронный ресурс] // JAMA. 2019. Vol. 321, no. 20. ID: 2030. DOI: 10.1001/jama.2019.2369 (дата обращения: 13.01.2025).

11. Stirling D.A. Military aviation noise: a comprehensive literature survey [Электронный ресурс] // ResearchGate.net. 2017. DOI: 10.13140/RG.2.2.22135.57768 (дата обращения: 13.01.2025).

12. Caldwell J. Crew schedules, sleep deprivation, and aviation performance // Current Directions in Psychological Science. 2012. Vol. 21, no. 2. Pp. 85–89. DOI: 10.1177/0963721411435842

13. Hockey R. The psychology of fatigue: work, effort and control. Cambridge: Cambridge University Press, 2013. 245 p. DOI: 10.1017/ CBO9781139015394

14. Горяшко Г.С., Марихин С.В. Управление стрессом в авиации: монография. Екатеринбург: УрГУПС, 2021. 144 с.

15. Горяшко Г.С., Марихин С.В. Психологическая поддержка пилотов // Проблемы управления человеческими ресурсами в условиях цифровой трансформации: сб. науч. ст. Екатеринбург: УрГУПС, 2022. С. 89–94.

16. Rodrigues S. A wearable system for the stress monitoring of air traffic controllers during an air traffic control refresher training and the trier social stress test: a comparative study / S. Rodrigues, J.S. Paiva, D. Dias, M. Aleixo, R. Filipe, J.P.S. Cunha // The Open Bioinformatics Journal. 2018. Vol. 11. Pp. 106–116. DOI: 10.2174/1875036201811010106