Информационные технологии – основа системы подготовки, переподготовки и повышения квалификации пилотов вертолeтов

В начале 90-х годов возникла необходимость комплексной разработки системы подготовки, переучивания, поддержания и повышения профессиональной квалификации пилотов наиболее распространенных вертолетов семейства МИ-8, ориентированной на современные информационные технологии. Система рассчитана на охват всех этапов подготовки пилота, с начала профессиональной деятельности (первоначальная подготовка) до ее завершения. Требования к формированию всего ряда технических средств обучения определялись по результатам анализа деятельности пилота в полете. Предлагаемый оптимальный ряд технических средств обучения состоит из технических средств с разными объемами имитации внекабинной и внутрикабинной обстановки. Это позволяет минимизировать затраты на подготовку и поддержание профессиональной квалификации пилотов. В комплект технических средств обучения включаются следующие средства, обеспечивающие обучение пилота действиям на каждом этапе: автоматизированные обучающие курсы теоретических дисциплин, компьютерные функциональные и ситуационные тренажеры, навигационные тренажеры и летный комплексный тренажер. Для самостоятельного освоения дисциплин с использованием компьютерных продуктов составляется индивидуальный план-график занятий для каждого слушателя. При составлении план-графика учитывалась естественная последовательность изучения материала: вначале изучение конструкции, далее нормальная эксплуатация функциональной системы или оборудования и эксплуатация в особых ситуациях функциональной системы или оборудования, и, наконец, технология работы экипажа в нормальных условиях полета и технология работы экипажа в сложных и аварийных ситуациях. На начальном этапе обучения помимо непосредственного обучения слушателей решались задачи проверки на практике и совершенствования принятых ранее решений.

образовательные технологии, компьютерное обучение, автоматизированные обучающие курсы, функциональные и ситуационные тренажеры, летные тренажеры

1. Елисеев Б.П., Камзолов А.С. Концепция построения системы контроля и регулирования транспортно-сервисных услуг // Научный Вестник МГТУ ГА. 2018. Т. 21, № 6. С. 105–112. DOI: 10.26467/2079-0619-2018-21-6-105-112

2. Potkanova T., Durisova M. Specificities Identification of Value Management of Companies Providing Transport Services // Procedia Engineering. 2017. Vol. 192. Pp. 725–730. DOI: 10.1016/j.proeng.2017.06.125

3. Фридлянд А.А., Чубукова Т.П., Кулешова Ю.Л. Динамика отраслевого роста и финансово-экономическое состояние авиакомпаний // Научный Вестник МГТУ ГА. 2012. № 181. С. 130–136.

4. Засядько К.И. Влияние длительных пилотажных перегрузок умеренных величин на функциональные возможности экипажа самолета / В.В. Лапа, Н.А. Лемещенко, С.И. Ясный // Военно-медицинский журнал. 2008. Т. 329, № 1. С. 52–55.

5. Годин В.В., Корнеев И.К. Информационное обеспечение управленческой деятельности. М.: Высшая школа, 2007. 452 с.

6. Баронов В.В. Информационные технологии и управление предприятием / Г.Н. Кальянов, Ю.Н. Попов, И.Н. Титовский. М.: Компания АйТи, 2004. 328 с.

7. Рыбкин П.Н., Соловьев Б.А. Совершенствование системы подготовки, поддержания и повышения профессиональной квалификации пилотов вертолетов // Научный Вестник МГТУ ГА. 2009. № 147. С. 94–103.

8. Ким В.С. Тестирование учебных достижений: монография. Уссурийск: Издательство УГПИ, 2007. 214 с.

9. Майоров А.Н. Теория и практика создания тестов для системы образования. М.: Интеллект-центр, 2001. 296 с.

10. Вендров A.M. Современные методы и средства проектирования информационных систем. М.: Финансы и статистика, 2008. 336 с.

11. Рыбкин П.Н. Комплексный летный тренажер с неподвижной кабиной в процессе тренажерной подготовки пилотов гражданских вертолетов // Научный Вестник МГТУ ГА. 2011. № 172. С.129–135.