Особенности организации туристических маршрутов как одного из методов повышения эффективности использования подвижного состава

В статье рассмотрены основные преимущества железнодорожного транспорта в сфере туристических перевозок и возможности эффективного использования подвижного состава для организации качественного сервиса транспортных услуг и привлечения новых клиентов. В настоящее время внимание большого количества ученых транспортной отрасли сосредоточено на пассажирских перевозках. Формируются основы взаимодействия железнодорожного транспорта и сферы туризма. Нельзя не отметить важность сектора железнодорожного туризма в экономической, социальной и экологической сферах общества. Имеются преимущества железнодорожного транспорта по сравнению с другими видами транспорта: самая большая по протяженности сеть железных дорог в Европе, возможность перевозки большого количества пассажиров, использование вагонов в качестве отеля на колесах, высокая степень надежности и безопасности, отсутствие зависимости от погодных условий, высокий уровень комфорта и сервиса в пути, предоставление выбора условий проезда в зависимости от типов вагонов и категории поездов, регулярность. Развитие маршрутной сети способствует увеличению конкурентоспособности региональных туристических направлений. При этом ключевыми факторами при выборе способа организации туристического маршрута являются: объем спроса со стороны пассажиров на заданный маршрут, размер расходов, длительность тура и другие. Сфера туристических перевозок не ограничивается использованием только железнодорожного транспорта. Его коллаборация с другими видами перевозок обеспечивает достижение максимального эффекта от туристического обслуживания при сохранении высокого уровня сервиса. Это взаимодействие является одной из составляющих туристического продукта, направленного на формирование и проработку всех ключевых моментов и этапов организации тура.

1. Коваленко Н.А., Шорохова Л.С. Перспективные направления развития железнодорожного туризма // Наука и технологии железных дорог. 2022. Т. 6, № 3 (23). С. 61–68.

2. Peira G., Lo Giudice A., Miraglia S. Railway and tourism: A systematic literature review // Tourism and Hospitality. 2022. Vol. 3, iss. 1. Pp. 69–79. DOI: 10.3390/tourhosp3010005

3. Коваленко А.Н. Мультимодальные пассажирские перевозки в мегаполисе // Мир транспорта. 2013. Т. 11, № 3 (47). С. 140–144.

4. Коваленко Н.И., Коваленко Н.А. Соблюдение технологии работ для повышения уровня технического состояния железнодорожной инфраструктуры // Наука и технологии железных дорог. 2022. Т. 6, № 2 (22). С. 58–63.

5. Hoekstra M.S. Iconic architecture and middle-class politics of memory in a deindustrialized city // Sociology. 2020. Vol. 54, iss. 4. Pp. 693–710. DOI: 10.1177/0038038520906772

6. Gross S., Klemmer L. Rail in introduction to tourism transport. UK: CABI, Wallingford, 2014. 235 p.

7. Zeng Y., Liu L., Xu R. The effects of a virtual reality tourism experience on tourist’s cultural dissemination behavior // Tourism and Hospitality. 2022. Vol. 3, iss. 1. Pp. 314–329. DOI: 10.3390/tourhosp3010021

8. Boluk K., Cavaliere C., HigginsDesbiolles F. A critical framework for interrogating the United Nations sustainable development goals 2030 agenda in tourism // Journal of Sustainable Tourism. 2019. Vol. 27, iss. 7. Pp. 847–864. DOI: 10.1080/09669582.2019.1619748

9. Пазойский Ю.О., Савельев М.Ю., Середов Е.А. Закономерность распределения пассажиропотока в пассажирских поездах дальнего следования // Экономика железных дорог. 2022. № 7. С. 29–39.

10. Tang M., Xu H. Cultural integration and rural tourism development: A scoping literature review // Tourism and Hospitality. 2023. Vol. 4, iss. 1. Pp. 75–90. DOI: 10.3390/tourhosp4010006

11. Шаров В.А., Тимакова А.Ю. РУТ (МИИТ) должен «шагать в ногу» с развитием ОАО «РЖД» // Тенденции развития железнодорожного транспорта и управления перевозочным процессом: сборник материалов международной юбилейной научно-технической конференции, посвященной 95-летию кафедр «Железнодорожные станции и транспортные узлы», «Управление эксплуатационной работой и безопасностью на транспорте». Москва, 20–21 ноября 2019 года. М.: С. 48–54.

12. Тимкова А.Ю. Методы анализа процессов взаимодействия подвижного состава и пути при наличии дефектов колесных пар // Академик Владимир Николаевич Образцов – основоположник транспортной науки: сборник трудов международной научно-практической конференции, посвященной 125-летию университета. Москва, 22 октября 2021 года. М.: Российский университет транспорта, 2021. С. 432–439. DOI: 10.47581/2022/Obrazcov.57

13. Зябиров Х.Ш., Шапкин И.Н. Современные технологии в управлении перевозочным процессом на железнодорожном транспорте: монография. М.: Финансы и статистика; Транспорт, 2021. 480 с.

14. Lee C.-F., Chen K.-Y. Exploring factors determining the attractiveness of railway tourism // Journal of Travel & Tourism Marketing. 2017. Vol. 34, iss. 4. Pp. 461–474. DOI: 10.1080/10548408.2016.1182460

15. Taylor P., Frost W., Laing J. Path creation and the role of entrepreneurial actors: The case of the Otago Central Rail Trail // Annals of Tourism Research. 2019. Vol. 77 (C). Pp. 79–91. DOI: 10.1016/j.annals.2019.06.001

16. Rheeders T., Meyer D.F. The development of a regional tourism destination competitiveness measurement instrument // Tourism and Hospitality. 2023. Vol. 4, iss. 1. Pp. 1–20. DOI: 10.3390/tourhosp4010001

17. Вакуленко С.П. Расписание движения поездов с учетом удобства пересадки для пассажиров / С.П. Вакуленко, Л.Р. Айсина, В.Н. Шмаль, А.М. Насыбуллин // Экономика железных дорог. 2022. № 4. С. 67–74.

18. Бородин А.Ф. Повышение и использование перевозочной мощности полигонов сети: эффективные стратегия и тактика / А.Ф. Бородин, В.В. Панин, Е.А. Лаханкин, А.Ю. Соколов, Е.О. Дмитриев, А.А. Кравченко // Железнодорожный транспорт. 2022. № 7. С. 8–16.

19. Rajani F., Boluk K.A. A critical commentary on the SDGs and the role of tourism // Tourism and Hospitality. 2022. Vol. 3, iss. 4. Pp. 855–860. DOI: 10.3390/tourhosp3040053

20. Fei L., Jigang M., Xianghui L. Residents’ perceived and expected value of linear cultural heritage: The example of the Yun-nanVietnam railway // Tropical Geography. 2021. Vol. 41, iss. 1. Pp. 93–103. DOI: 10.13284/j.cnki.rddl.003310

21. Pahlevan-Sharif S., Mura P., Wijesinghe S.N. A systematic review of systematic reviews in tourism // Journal of Hospitality and Tourism Management. 2019. Vol. 39. Pp. 158–165. DOI: 10.1016/J.JHTM.2019.04.001

22. Carnicelli S., Drummond S., Anderson H. Making the connection using action research: Serious leisure and the Caledonian railway // Journal of Heritage Tourism. 2020. Vol. 16, iss. 6. Pp. 615–631. DOI: 10.1080/1743873X.2020.1820015

23. Hoekstra M.S. Iconic architecture and middle-class politics of memory in a deindustrialized city // Sociology. 2020. Vol. 54, iss. 4. Pp. 693–710. DOI: 10.1177/003803852090677

24. Роменский Д.Ю. Пригородно-городские железнодорожные пассажирские перевозки на диаметральных маршрутах крупных транспортных узлов (на примере Московского транспортного узла): дисс. … канд. тех. наук. М., 2021. 240 с.