Пассажирское самолетостроение ХХ века. Количественный анализ

В статье впервые представлена статистика производства и разработки пассажирских самолетов в мире. Приведена методика получения результатов, оценена их погрешность. Уточнено, что именно считается пассажирским самолетом. Показано, что за весь XX век построили только 60 тысяч пассажирских самолетов. Это менее 3 % от общего выпуска самолетов всех классов. Суммарная их вместимость составляет менее 5 млн человек, или менее тысячной доли населения Земли к концу прошлого столетия. И эти 60 тысяч самолетов обеспечили невиданную раньше мобильность населения. Выявлено, что лидирующая роль в пассажирском самолетостроении XX века принадлежит США, СССР занимал устойчивое второе место. Описаны подъемы и спады производства самолетов, в том числе спады во время Великой депрессии, Второй мировой войны и глобальный спад (в СССР, США и других странах) в начале 1960-х годов, сменившийся быстрым ростом выпуска. Показано, что количество производимых самолетов в последнюю треть XX века оставалось примерно постоянным, но их средняя вместимость быстро росла, что во многом обеспечило бурный рост авиаперевозок за этот период. Дана динамика массы конструкции в расчете на одного пассажира. Приведена динамика количества новых моделей пассажирских самолетов. Показано, что в последние 30 лет века это число было примерно постоянным и почти все модели, дошедшие до испытаний, были запущены в серийное производство. В период же между мировыми войнами около половины всех испытанных в полете моделей оставались опытными образцами. Дано изменение соотношения количества самолетов по числу двигателей. Отмечены ренессанс трехмоторных самолетов в 1960-е годы, практически полное исчезновение одномоторных пассажирских самолетов к концу века и стабильный размер небольшой доли четырехмоторных самолетов в последние 30 лет века.

1. Соболев Д.А. История развития пассажирских самолетов (1910–1970-е годы). М.: Русские Витязи, 2018. 264 c.

2. Kuzmin Yu.V. The contribution of different countries to airplane development and manufacture – How many airlanes were there? [Электронный ресурс] // In: Proceedings 29th ICAS (International Congress for Aeronautical Sciences). 2014. URL: www.icas.org/ICAS_ARCHIVE/ICAS2014/data/papers/2014_1036_paper.pdf (дата обращения: 22.11.2022).

3. Кузьмин Ю.В. Мировая самолетостроительная промышленность XX века: количественный анализ // Исторический журнал: научные исследования. 2022. № 3. С. 1–20. DOI: 10.7256/2454-0609.2022.3.38375

4. Кузьмин Ю.В. Спад производства самолетов в СССР в 1980-х годах: статистический анализ базы данных // Историческая информатика. 2019. № 2. С. 106–146. DOI: 10.7256/2585-7797.2019.2.29402

5. Кузьмин Ю.В. Библиографический справочник по самолетам XX века. М.: ИИЕТ РАН, 2021. 559 с.

6. История отечественной авиапромышленности. Серийное самолетостроение, 1910–2010 гг. / Под общ. ред. Д.А. Соболева. М.: Русское авиационное общество, 2011. 432 с.

7. Luranc Z. Antonov An-2. Pierwsze 50 lat. Avia-Press, 1997. 48 p.

8. Якубович Н.В. Многоцелевой самолет Ан-2 // Авиаколлекция. 2012. № 5. 32 с.

9. Herris J. Friedrichshafen aircraft of WWI. Reno: Aeronaut Books, 2016. 312 p.

10. Neustädt R. Das große FlugzeugTypenbuch. Berlin: VEB Verlag, 1982. 607 p.

11. Champion C. Aerospace in 2050 [Электронный ресурс] // In: 31th International Congress for Aeronautical Sciences. Belo Horisonte. September 2018. URL: www.icas.org/media/pdf/ICASCongressGeneralLectures/2018/ICAS2018Champion.pdf (дата обращения: 22.11.2022).