Метод оценки антинагарных свойств масел для двигателей беспилотных летательных аппаратов

На сегодняшний день в России активно развивается разработка и производство беспилотных летательных аппаратов, что обусловлено сравнительно меньшей стоимостью, малыми размерами, отсутствием угрозы жизни пилота, скрытностью, автономностью, мобильностью по сравнению с пилотируемыми летательными аппаратами. При этом в указанных летательных аппаратах наибольшее распространение получили двухтактные бензиновые двигатели, обладающие более высокой литровой мощностью, простотой конструкции и меньшими затратами в производстве при их сравнении с четырехтактными бензиновыми двигателями. В указанных двигателях отсутствует классическая система смазки, поэтому масло подается для смазывания цилиндропоршневой группы в виде топливомасляной смеси, которая сгорает в ходе рабочего процесса вместе с топливом. При этом на деталях цилиндропоршневой группы откладываются высокотемпературные отложения – нагары и лаки. Образование нагара снижает мощность двигателя, срок его службы и экономичность, вызывает увеличение эксплуатационных расходов. Одним из вариантов решения указанной проблемы является применение моторных масел с высоким уровнем антинагарных свойств. Однако в настоящее время отсутствует метод оценки антинагарных свойств масел для двигателей беспилотных летательных аппаратов. На основании описанного химмотологического процесса разработан указанный метод, выбрано испытательное оборудование (установка Panel Coking Test Apparatus) и установлены режимы испытаний (температура пластины – 290 °С, температура масла в картере – 100 °С, скорость разбрызгивания – 800 об/мин, время испытания – 4 ч), позволяющие оценивать и ранжировать моторные масла для двигателей беспилотных летательных аппаратов по антинагарным свойствам в лабораторных условиях. По результатам испытаний установлено, что масло Motul Kart Grand Prix 2Т обладает наименьшей склонностью к нагарообразованию среди испытанных образцов моторных масел. Результаты сравнения лабораторных и стендовых испытаний масел Новойл-ДД и Motul Kart Grand Prix 2Т показывают высокую степень сходимости.

1. Кузнецов Г.А. Беспилотные летательные аппараты с поршневыми двигателями. Компоновки и конструкции. М.: Спутник+, 2010. 194 с.

2. Синяткин Д.А., Божков А.Ю., Горчаков М.А. Создание многофункциональных беспилотных летательных аппаратов: пути решения проблемных вопросов // Военная мысль. 2018. № 10. С. 86–91.

3. Михайлов Д.А. Разработка в Израиле систем противодействия БЛА // Зарубежное военное обозрение. 2015. № 12. С. 85–86.

4. Тыщенко В.А. Исследования в области разработки масел для двухтактных бензиновых двигателей / В.А. Тыщенко, К.А. Овчинников, М.А. Жумлякова, М.С. Еремин, О.В. Галкина, С.А. Новиков, Ю.Н. Хорошев // Мир нефтепродуктов. Вестник нефтяных компаний. 2014. № 12. С. 13–17.

5. Торхов Г.И. Двухтактные двигатели легких и сверхлегких летательных аппаратов. Пермь: Звезда, 2009. 263 с.

6. Иванов А.В., Криушин С.А., Селезнев М.В. Обоснование требований к маслу для двухтактных двигателей беспилотных летательных аппаратов // Труды 25 ГосНИИ МО РФ. 2019. № 1. С. 116–121.

7. Панов В.В. Повышение эффективности двухтактных бензиновых двигателей внутреннего сгорания: дисс. … докт. техн. наук. Владимир, 1995. 462 с.

8. Самусенко В.Д. Разработка методики оперативной оценки антизадирных свойств масел для двухтактных бензиновых двигателей: дисс. … канд. техн. наук. М.: НИУ МГСУ, 2017. 102 с.

9. Маньшев Д.А. Исследование эксплуатационных свойств масла для малоразмерного поршневого авиационного двигателя / Д.А. Маньшев, А.В. Иванов, С.А. Криушин, А.В. Чернышева, С.Г. Потупчик // Труды 25 ГосНИИ МО РФ. 2020. № 59. С. 253–261.

10. Мещерин Е.М., Островская М.Е. Масла для двухтактных бензиновых двигателей. М.: ЦНИИТЭнефтехим, 1989. 72 с.

11. Воробьева Е.И. Исследование и разработка экологически улучшенного масла для двухтактных бензиновых двигателей: дисс. … канд. техн. наук. М.: РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина, 2001. 91 с.

12. Чудиновских А.Л., Мещерин Е.М., Бартко Р.В. Прогнозирование склонности масел к образованию отложений в двухтактных бензиновых двигателях // Мир нефтепродуктов. Вестник нефтяных компаний. 2014. № 8. С. 26–27.

13. Сафонов А.С., Ушаков А.И., Гришин В.В. Химмотология горюче-смазочных материалов. СПб.: НПИКЦ, 2007. 488 с.

14. Биард Р.У., МакЛэйн Т.У. Малые беспилотные летательные аппараты: теория и практика / Пер. с англ. А.И. Демьяникова, под ред. Г.В. Анцева. М.: ТЕХНОСФЕРА, 2015. 312 с.

15. Грядунов К.И. Химмотология авиационных горюче-смазочных материалов: тексты лекций. М.: ИД Академии Жуковского, 2021. 184 c.

16. Исаенко Ю.К. Разработка метода оценки и исследование противозадирных свойств масел с присадками на двухтактном карбюраторном двигателе: дисс. … канд. техн. наук. М., 1972. 139 с.

17. Пименов Ю.М. Планирование эксперимента в задачах химмотологии: учеб. пособие. СПб.: ВАТТ, 1994. 108 с.

18. Гухман А.А. Введение в теорию подобия. 2-е изд. М.: Высшая школа, 1973. 296 с.

19. Спирин Н.А. Методы планирования и обработки результатов инженерного эксперимента: учеб. пособие для вузов / Н.А. Спирин, В.В. Лавров, Л.А. Зайнуллин, А.Р. Бондин, А.А. Бурыкин, под ред. Н.А. Спирина. Екатеринбург: УИНЦ, 2015. 290 с.

20. Мойкин А.А. Разработка загущенного полусинтетического масла М-5з/20 АЭРО для авиационных поршневых четырехтактных бензиновых двигателей беспилотных летательных аппаратов / А.А. Мойкин, А.С. Меджибовский, С.А. Криушин, М.В. Селезнев, Е.Н. Кириков // Мир нефтепродуктов. Научно-технический журнал. 2020. № 6. С. 44–47. DOI: 10.32758/2071-5951-2020-0-6-44-47

21. Гришин Н.Н., Середа В.В. Энциклопедия химмотологии. М.: Перо, 2016. 959 с.