Показатель противоизносных свойств реактивных топлив

Для реактивных двигателей гражданской авиации используются три основные марки топлива: отечественные ТС-1 и РТ и иностранная, вырабатываемая в относительно небольших объемах в России, ДЖЕТ А-1 (JET A-1). С конца 2000-х гг. производители иностранной техники выдвигают претензии к качеству массово применяемой отечественной марки топлива ТС-1, причем эти претензии не конкретизируются. Однако ресурс ряда зарубежных двигателей, эксплуатирующихся на топливе ТС-1, сокращен на 50 %. Данное обстоятельство может быть вызвано как субъективными причинами – коммерческими и политическими интересами производителей техники, так и объективными. Основная объективная причина может состоять в том, что с недавнего времени ряд российских заводов, производящих топливо ТС-1, начали выпускать смесевое топливо под тем же наименованием, где в прямогонные фракции добавляются продукты вторичных процессов переработки нефти. Данные топлива отвечают требованиям стандарта (ГОСТ 10227-86), в котором отсутствует показатель, характеризующий противоизносные свойства реактивных топлив. В стандарте на топливо ДЖЕТ А-1 противоизносные свойства нормируются, также они нормируются и в стандарте на отечественные топлива для сверхзвуковой авиации. В статье приведены сравнительные испытания противоизносных свойств образцов применяемых в ГА реактивных топлив. Обоснована актуальность введения показателя противоизносных свойств в стандарт для отечественных марок реактивных топлив для дозвуковых воздушных судов, а также проведения сравнительных анализов противоизносных свойств топлив, произведенных различными российскими нефтеперерабатывающими заводами. Показатели и методы оценки противоизносных свойств авиационных топлив могут быть различными. В качестве такого показателя предложено использовать показатель противоизносных свойств, рассчитываемый после проведения испытаний образцов топлив на четырехшариковой машине трения.

1. Серегин Е.П. Развитие химмотологии. М.: Первый том, 2018. 880 с.

2. Пискунов В.А., Зрелов В.Н. Влияние топлив на надежность реактивных двигателей самолетов: химмотологическая надежность. М.: Машиностроение, 1978. 270 с.

3. Братков А.А., Серегин Е.П., Горенков А.Ф. и др. Химмотология ракетных и реактивных топлив. М.: Химия, 1987. 304 с.

4. Аксенов А.Ф. Авиационные топлива, смазочные материалы и специальные жидкости. М.: Транспорт, 1970. 256 с.

5. Гуреев А.А., Серегин Е.П., Азев В.С. Квалификационные методы испытаний нефтяных топлив. М.: Химия, 1984. 200 с.

6. Теоретические основы химмотологии / Под. ред. А.А. Браткова. М.: Химия, 1985. 320 с.

7. Грядунов К.И. Химмотология авиационных горюче-смазочных материалов. М.: ИД Академии Жуковского, 2021. 184 с.

8. Тимошенко А.Н. Частные претензии к ТС-1 остаются без разрешения // Авиаглобус. 2009. № 2 (118). С. 12–13.

9. Урявин С.П., Тимошенко А.Н. О работе по отмене ограничений на применение авиатоплива ТС-1 со стороны зарубежных двигателестроительных корпораций // Ассоциация ОАТО ГА. 2010. № 5. С. 32–33.

10. Грядунов К.И. Актуальность введения показателя, характеризующего противоизносные свойства авиационных керосинов, в российский стандарт / К.И. Грядунов, А.Н. Тимошенко, И.С. Мельникова, У.В. Ермолаева // Новые материалы и перспективные технологии: сборник материалов Шестого междисциплинарного научного форума с международным участием. Москва, 23–27 ноября 2020 г. Москва: Автономная некоммерческая организация содействия развитию инновационной деятельности «Центр научно-технических решений», 2020. С. 180–183.

11. Литвинов А.А. Основы применения горюче-смазочных материалов в гражданской авиации: учебник для вузов. М.: Транспорт, 1987. 308 с.

12. Лихтерова Н.М. Проблема оценки противоизносных свойств современных отечественных реактивных топлив / Н.М. Лихтерова, К.В. Шаталов, В.В. Кондратенко, Д.Ф. Баевский // Научный Вестник МГТУ ГА. 2014. № 206. С. 37–42.

13. Liberio P.D., Garver J.M. Lubricity of military jet fuels // Lubrication Engineering. 1995. Vol. 51. P. 27–32.

14. Blizard N.C., Bennett P.A. A Comparison of modified elevated temperature HFRR test data with scuffing BOCLE results // SAE Transactions. 1996. Vol. 105. P. 1401–1411.

15. van Leeuwen H.J. Diesel fuel lubricity testing revisited: Tests von Dieselkraftstoff-schmierfähigkeit erneut betrachtet. In book: 12. Arnold Tross Kolloquium. Germany: Shaker-Verlag, 2017. P. 212–240.

16. Delgado J. HFRR and SL-BOCLE lubricity of paraffinic diesel fuels considering different origins and final formulations with biodiesels and additives / J. Delgado, M. Gadea, C. Esarte, A. Peláez // Energy Fuels. 2020. Vol. 34, iss. 3. P. 2654–2664. DOI: 10.1021/acs.energyfuels.9b03169

17. Lapuerta M., García-Contreras R., Agudelo J. Lubricity of ethanol-biodiesel-diesel fuel blends // Energy Fuels. 2010. Vol. 24, iss. 2. P. 1374–1379. DOI: 10.1021/ef901082k

18. Кондратенко В.В., Сузиков В.В., Никитин И.М. Оптимизация режима испытания метода оценки противоизносных свойств реактивных топлив на установке ПСТ-3 // 55 лет химмотологии – основные итоги и направления развития: сборник тезисов докладов Межведомственной научно-технической конференции. Москва, 27 ноября 2019 г. М.: 25 ГОСНИИ химмотологии МО РФ, 2019. С. 97–100.