РАДИОТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОЛЕТОВ ВОЕННОЙ И ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ – СТРАТЕГИЧЕСКАЯ ПРОБЛЕМА АРКТИЧЕСКОЙ ЗОНЫ РОССИИ

Следует отметить, что ряд стран считают, что Арктика – это достояние всего человечества, и поэтому необходимо пересмотреть правовой режим использования территории этого региона. Активизация деятельности вооруженных сил на северных рубежах вызвана обостряющимися международными разногласиями по вопросам территориального влияния в этом регионе, необходимостью обеспечения безопасности увеличивающегося грузопотока через Северный морской путь, а также увеличением производственных мощностей отечественных добывающих предприятий на шельфе. В статье рассматривается проблема обеспечения ускоренного освоения Арктического региона России. Отмечается, что важнейшая роль в решении этой проблемы принадлежит авиатранспортному комплексу, который является практически единственным средством, обеспечивающим оперативную доступность к объектам в регионе. Для эффективного использования авиатранспортного комплекса предлагается подход, базирующийся на концепции радиотехнического обеспечения полетов, основанный на технологиях глобальных навигационных спутниковых систем и автоматического зависимого наблюдения. Наличие готовых технических решений для реализации этих технологий позволяет ускорить решение как проблемы социально-экономического развития Арктического региона в целом, так и проблемы национальной безопасности России.

1. Васильев Ю.С., Диденко Н.И. Анализ рисков Арктических регионов // Труды международной научной конференции «Арктика: история и современность». М.: Наука, 2016. 268 с.

2. Теория и практика комплексного развития Арктической зоны РФ: монография / В.Н. Борисов, Н.И. Диденко, Н.И. Комков, Б.Н. Порфирьев, В.Н. Лексин, Д.Ф. Скрипнюк. СПб.: Изд-во Политехнического ун-та, 2015. 358 с.

3. Основы государственной политики Российской Федерации в Арктике на период до 2020 года и дальнейшую перспективу (утверждены Президентом России Д.А. Медведевым 18.09.2008 № Пр-1969).

4. Стратегия развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности на период до 2020 года (утверждена Президентом России В.В. Путиным 08.02.2013 № Пр-232).

5. Natural Resources. The Arctic, with the support of the Russian Geographical Society [Электронный ресурс]. URL: http://ru.arctic.ru/resources/print/ (дата обращения 20.04.2016).

6. VI Международный форум «БЕЗОПАСНОСТЬ НА ТРАНСПОРТЕ», 6–7 апреля 2016 г., Санкт-Петербург [Электронный ресурс]. URL: http//www.confspb.ru (дата обращения 25.06.2016).

7. Бестугин А.Р., Шатраков А.Ю. и др. Автоматизированные системы управления воздушным движением. СПб.: Политехника, 2015. 450 с.

8. Обеспечение военного завоза в Арктику. «Военное обозрение» от 17.03.2017 [Электронный ресурс]. URL: http//www.topwar.ru (дата обращения 20.04.2016).

9. Арктическое пространство России в ХХI веке: факторы развития, организация управления / С.В. Бабуров, О.И. Саута, А.Ю. Шатраков, А.В. Юшков и др.; под ред. акад. В.В. Ивантера. СПб.: Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого; 2016. 1040 с.

10. Развитие навигационных технологий для повышения безопасности полетов / Ю.А. Антохина, С.В. Бабуров, А.Р. Бестугин, О.И. Саута; под науч. ред. д-ра техн. наук, проф. Ю.Г. Шатракова. СПб.: ГУАП, 2016. 298 с.

11. Шатраков Ю.Г. и др. Современные системы ближней радионавигации. М.: Транспорт, 1986. 200 с.

12. Концепция создания и поэтапного развития Аэронавигационной системы России на период 2006–2025. Утверждена Правительством РФ 04.10.2006.

13. Временное руководство по использованию АИС на судах и береговых службах. М.: Министерство транспорта РФ, 2002. 58 с.

14. JPALS – интегрированная точная система для захода и посадки [Электронный ресурс]. URL: http//www.wikivisualle.com/wiki/JIPALS (дата обращения 20.04.2016).

15. Авиационный регистр Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК) [Электронный ресурс]. URL: http//www.armak.mak-iak.org (дата обращения 20.04.2016).