cahtНаучный вестник МГТУ ГАCivil Aviation High Technologies2079-06192542-0119Moscow State Technical University of Civil Aviation (MSTU CA)caht-906Research ArticleСтатьиИСПОЛЬЗОВАНИЕ ИНФОРМАЦИИ ОБ УРОВНЕ НАЗЕМНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПОЛЕТОВ ВС ДЛЯ ПЛАНИРОВАНИЯ ВОЗДУШНОГО ДВИЖЕНИЯINFORMATION USE ABOUT THE LEVEL OF AIRCRAFT FLIGHTS GROUND PROVISION TO PLAN AIR TRAFFICЗатучныйД. А.ZatuchnyD. A.

кандидат технических наук, доцент, доцент кафедры ТЭРЭО ВТ

Moscow

zatuch@mail.ruСладьЖ. В.SladJ. V.

октор технических наук, профессор, Ученый секретарь Филиала «Научно-исследовательский институт Аэронавигации»

Moscow

slad@atminst.ruМГТУ ГАРоссияMoscow State Technical University of Civil AviationRussian Federation«Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации»РоссияResearch Institution of Air Navigation Branch of the Federal State Unitary Enterprise State Civil Aviation Research InstituteRussian Federation201628122016195104110Copyright © Затучный Д.А., Сладь Ж.В., 20162016Затучный Д.А., Сладь Ж.В.Zatuchny D.A., Slad J.V.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://avia.mstuca.ru/jour/article/view/906

В данной статье рассматривается задача построения наилучшего маршрута воздушного судна на основе информации об уровне наземного обеспечения его полета. Приведены недостатки традиционных средств радиолокационного наблюдения. Выделено четыре типа воздушного пространства регионов РФ в зависимости от уровня наземного радиообеспечения полетов. Обоснована актуальность выбора маршрута воздушного судна с точки зрения необходимости планирования воздушного пространства. Приведена формула для вычисления вероятности получения неверной навигационной информации на воздушном судне. Проведен анализ ошибок, возникающих при построении маршрута воздушного судна, связанных как с погрешностями в работе навигационного и связного оборудования, так и с человеческим фактором. Приведены формулы, выражающие вероятность неверного выбора маршрута при изменении или не изменении траектории движения воздушного судна. Введен обобщенный взвешенный показатель потерь на основе учета различных факторов, влияющих на изменение траектории воздушного судна. Произведен учет весов этих факторов. Сформулировано правило перехода ВС в следующую точку маршрута. Сделан вывод о том, какой маршрут воздушного судна является наиболее рациональным с точки зрения следования предложенному правилу выбора маршрута на каждом этапе полета. Приведены практические рекомендации, которые можно использовать для разрешения конфликта между воздушными судами, производящими полет по предложенному правилу.

The given article considers the task of building up the best aircraft route on the basis of information about the level of flight ground provision. Disadvantages of traditional radar surveillance facilities are given. Four types of Russian Federation aerospace depending on the level of ground radio flight provision are considered. Relevance of selecting an aircraft route from the view of necessity to plan aerospace is substantiated. The formula to calculate probabilities of obtaining not correct aircraft navigation data is given. The analysis of errors arising while building up the aircraft route linked with both operational navigation and communication equipment faults as well as with a human factor is carried out. Formulas of wrong route selecting probability when an aircraft track changes or is maintained are suggested. A generalized weighted index of losses on the basis of various factors affecting an aircraft track change is introduced. Importance of these factors are considered. A rule of aircraft transition to the next route point is formulated. The conclusion is made which route is the most rational in case of following the rule of route selecting at every flight stage. Practical recommendations which can be used to solve conflict between aircraft cruising under the given rule are suggested.

воздушное пространствоназемное обеспечение полетоврациональный маршрутReferencesСпирин А.С. Способ перераспределения связных ресурсов спутниковых систем связи с использованием корреляции интенсивности воздушного движения в зонах УВД // Проблемы эксплуатации и совершенствования транспортных систем: межвузовский тематический сборник научных трудов Университета гражданской авиации. Т. XI. Ч. 2. СПб.: Университет ГА, 2006Spirin A.S. A method of redistribution of coherent resources of satellite communication systems with use of correlation of intensity of air traffic in zones of the ATC. Mezhvuzovskij tematicheskij sbornik nauchnyx trudov universiteta grazhdanskoj aviacii «Problemy ekspluatacii i sovershenstvovaniya transportnyx sistem» [Interuniversity thematic collection of scientific works of University of the civil aviation "Problem of operation and enhancement of transport systems"], t. XI, p. 2. Pb.: HECTARE university, 2006. (in Russian)Спирин А.С. Связь характеристик информационного потока в системе УВДсхарактеристиками транспортного потока // Проблемы эксплуатации и совершенствования транспортных систем: межвузовский тематический сборник научных трудов Университета гражданской авиации. Т. XIV. СПб.: Университет ГА, 2009Spirin A.S. Communication of characteristics of an information flow in the ATC system with characteristics of a transport flow. Mezhvuzovskij tematicheskij sbornik nauchnyx trudov universiteta grazhdanskoj aviacii «Problemy ekspluatacii i sovershenstvovaniya transportnyx sistem» [Interuniversity thematic collection of scientific works of University of the civil aviation "Problem of operation and enhancement of transport systems"], t. XIV. Pb.: HECTARE university, 2009. (in Russian)Данилюк С.Г., Маслов В.Г., Попов А.И. Порядок обработки нечеткой информации при оценке состояний информационных систем // Информационное противодействие угрозам терроризма. 2012. No 19. С. 30-34Danilyuk S.G., Maslov V.G., Popov A.I. Poryadok of handling of indistinct information in case of an assessment of conditions of information systems. Informacionnoe protivodejstvie ugrozam terrorizma [Information counteraction to threats of terrorism], No. 19, 2012, pp. 30–34. (in Russian)Затучный Д.А. Обоснование необходимости и возможности перехода к концепции Free Flight // Информационные технологии в проектировании и производстве. 2008. No 1. С. 109-111Zatuchny D.A. Reasons for need and possibility of transition to the concept of Free Flight. Informacionnye texnologii v proektirovanii i proizvodstve [Information technologies in designing and production], 2008, No. 1, pp. 109–111. (in Russian)Повышение точности определения ориентации космических аппаратов при использовании оптических звездных датчиков / А.С. Сигов, М.А. Карпов, В.Н. Денисевич, В.И. Нефедов, Н.В. Милованова, А.Ю. Цуников, А.Ю. Матвеев // Фундаментальные проблемы радиоэлектронного приборостроения. 2012. Т. 12, No 4. С. 62-66Sigov A.S., Karpov M.A., Denisevich V.N., Nefyodov V.I., Milovanova N.V., Tsunikov A.Yu., Matveev A.Yu. Increase of accuracy of determination of orientation of spacecrafts when using optical star sensors. Fundamentalnye problemy radioelektronnogo priborostroeniya [Fundamental problems of radio-electronic instrument making], 2012, vol. 12, No. 4, pp. 62–66. (in Russian)Затучный Д.А. Влияние ошибки при передаче информации по каналу связи на построение оптимальной траектории ВС // Научный Вестник МГТУ ГА. 2008. No 136. С. 131-136Zatuchny D.A. Influence of a mistake in case of information transfer on a communication channel on creation of an optimum trajectory of VS. Nauchnyj Vestnik MGTU GA [Scientific bulletin of MGTU of HECTARE], 2008, No. 136, pp. 131–136. (in Russian)Затучный Д.А. Оценка степени влияния различных факторов на навигационные определения ВСсиспользованием СРНС // Научный Вестник МГТУ ГА. 2010. No 159. С. 143-147Zatuchny D.A. An assessment of extent of influence of various factors on navigation determinations of VS with use of SRNS. Nauchnyj vestnik MGTU GA [Scientific bulletin of MGTU of HECTARE], 2010, No. 159, pp. 143–147. (in Russian)Затучный Д.А. Многофакторный анализ существующих методов передачи информации при автоматическом зависимом наблюдении // Austrian Journal of Technical and Natural Sciences, March - April 2015, pp. 43-45Zatuchny D.A. The multiple-factor analysis of the existing information transfer methods in case of automatic dependent supervision. Austrian Journal of Technical and Natural Sciences, March – April 2015, pp. 43–45. (in Russian)Затучный Д.А., Сладь Ж.В. О влиянии на распространение радиоволн в городе профиля его застройки // Научный Вестник МГТУ ГА. 2015. No 222. С. 37-43Zatuchny D.A., Slad J.V. About influence on distribution of radio waves in the city of a profile of its building. Nauchnyj vestnik MGTU GA [Scientific bulletin of MGTU of HECTARE], 2015, No. 222, pp. 37–43. (in Russian)Сладь Ж.В. К оценке энергетических потерь при работе системы связи // Научный Вестник МГТУ ГА. 2015. No 222. С. 107-113Slad J.V. To an assessment of energy losses during the work of a communication system. Nauchnyj Vestnik MGTU GA [Scientific bulletin of MGTU of HECTARE], 2015, No. 222, pp. 107–113. (in Russian)

The authors declare that there are no conflicts of interest present.