доктор технических наук, профессор, заведующий кафедрой «Авиационно-ракетные системы» (каф. 602)
аспирант кафедры 602 МАИ, начальник сектора расчетов прочности и надежности
В статье исследуется динамическое поведение неравномерно нагретой тонкостенной конической оболочки вращения типа обтекателя летательного аппарата в условиях нагружения ударной волной в газовой среде, аппроксимируемой подвижной нагрузкой. Перемещения оболочки, возникающие в результате предварительного неравномерного нагрева, определяются из решения уравнений термоупругого равновесия. Решение динамической задачи состоит в интегрировании нелинейных уравнений движения оболочки при заданных начальных смещениях, нулевых начальных скоростях и граничных условиях, соответствующих закреплению обтекателя. В результате решения представленной задачи определяются амплитуды колебаний носка обтекателя. Это позволяет определять напряженно-деформированное состояние оболочки в целях определения ее несущей способности.
The article deals with the dynamic behavior of the unevenly heated thin-walled conical shell of revolution of the aircraft fairing type under the loading conditions by shock wave in the gaseous environment, approximated by travelling load. The displacements of the shell, resulting from the preliminary uneven heating, are determined from the solution of the equations of thermoelastic equilibrium. Solution of the dynamic problem consists of the integration of the nonlinear equations of shell motion at the assigned initial displacement, zero initial velocities and boundary conditions, corresponding to the fastening of fairing. As a result of the solution of the presented problem the amplitudes of the fluctuations of the fairing nose edge are determined. It allows to determine the stress-strained state of shell for the purposes of the determination of its bearing capacity.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.