С позиции теории надёжности рассмотрены схемы обоснования объёмов и принципы построения структуры форм периодического технического обслуживания (ремонта) воздушных судов гражданской авиации в зависимости от условий эксплуатации с учетом требований по обеспечению безотказности, долговечности воздушных судов и безопасности полетов.
Based on the reliability theory schemes of justifying the volume and structural principles of periodic maintenance (repair) of civil aircraft depending on operational conditions meeting the requirements on the failure-free operation, aircraft durability and flight safety are considered.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.