<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">caht</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Научный вестник МГТУ ГА</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Civil Aviation High Technologies</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">2079-0619</issn><issn pub-type="epub">2542-0119</issn><publisher><publisher-name>Moscow State Technical University of Civil Aviation (MSTU CA)</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">caht-742</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>Статьи</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>Обзор современных тенденций на российском рынке пассажирских авиаперевозок</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>THE REVIEW OF PRESENT TRENDS ON THE RUSSIAN PASSENGER AIR TRANSPORTATION MARKET</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Борисов</surname><given-names>Ф. А.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Borisov</surname><given-names>F. A.</given-names></name></name-alternatives><email xlink:type="simple">noemail@neicon.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Крамаренко</surname><given-names>А. В.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Kramarenko</surname><given-names>A. V.</given-names></name></name-alternatives><email xlink:type="simple">noemail@neicon.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Крупенский</surname><given-names>Н. А.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Krupenskiy</surname><given-names>N. A.</given-names></name></name-alternatives><email xlink:type="simple">noemail@neicon.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff xml:lang="ru" id="aff-1"><institution>Институт экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ</institution><country>Russian Federation</country></aff><pub-date pub-type="collection"><year>2015</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>07</day><month>11</month><year>2016</year></pub-date><issue>216</issue><fpage>11</fpage><lpage>21</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Борисов Ф.А., Крамаренко А.В., Крупенский Н.А., 2016</copyright-statement><copyright-year>2016</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Борисов Ф.А., Крамаренко А.В., Крупенский Н.А.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Borisov F.A., Kramarenko A.V., Krupenskiy N.A.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://avia.mstuca.ru/jour/article/view/742">https://avia.mstuca.ru/jour/article/view/742</self-uri><abstract><p>В статье рассматривается влияние макроэкономического окружения на спрос на пассажирские авиаперевозки в России. Обоснован тезис об ограниченном влиянии динамики валового внутреннего продукта на рост авиаперевозок в 2012-2014 гг. Проведен анализ воздействия на потребительский спрос ряда других макроэкономических индикаторов, в частности, динамики заработной платы и валютных курсов. Установлено взаимное влияние пассажирских авиаперевозок с субститутами - железнодорожным сообщением в дальнем следовании.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>The article examines the impact of the macroeconomic environment on the demand for passenger air travel in Russia. It substantiates the thesis of the limited influence of gross domestic product growth of air traffic in 2012-2014. The analysis of the impact on consumer demand of other macroeconomic indicators, in particular, the dynamics of wages and exchange rates was done. The mutual influence of the passenger air traffic with substitutes - the long-distance trains has been established.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>гражданская авиация</kwd><kwd>пассажирские авиаперевозки</kwd><kwd>макроэкономическая динамика</kwd><kwd>потребительский спрос</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>civil aviation</kwd><kwd>passenger air transportation</kwd><kwd>macroeconomic evolution</kwd><kwd>customer demand</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Балашов В.В., Смирнов А.В. Модель оценки спроса на пассажирские авиаперевозки, оплачиваемые пассажирами из собственных средств // Научный Вестник МГТУ ГА, серия Менеджмент, экономика, финансы. 2006. № 104. С. 24-31.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Balashov V.V., Smirnov A.V. Model' ocenki sprosa na passazhirskie aviaperevozki, oplachivaemye passazhirami iz sobstvennyh sredstv. Nauchnyi Vestnik MGTU GA, seriya Menedzhment, ekonomika, finansy. 2006. № 104. Pp. 24-31. (In Russian).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Борисов Ф.А., Крамаренко А.В., Синицкий А.В. Пределы роста // Авиатранспортное обозрение. 2014. № 147.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Borisov F.A., Kramarenko A.V., Sinitskii A.V. Predely rosta. Aviatransportnoe obozrenie. 2014. № 147. (In Russian).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Всероссийский центр изучения общественного мнения // Пресс-выпуск. № 2509. [Электронный ресурс]. URL: http://wciom.ru/index.php?id=459&amp;uid=114703.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Vserossiiskii tsentr izucheniya obshchestvennogo mneniya. Press-vypusk. № 2509. URL: http://wciom.ru/index.php?id=459&amp;uid=114703. (In Russian).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Крамаренко А.В. Перед бурей // АвиаПорт. [Электронный ресурс]. URL: http://www.aviaport.ru/news/2014/08/11/300449.html.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Kramarenko A.V. Pered burei. AviaPort. URL: http://www.aviaport.ru/news/2014/08/11/300449.html. (In Russian). 5. OAO «Rossiiskie zheleznye dorogi»: Ofitsial'nyi sait. URL: http://www.rzd.ru. (In Russian).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">ОАО «Российские железные дороги»: Официальный сайт. [Электронный ресурс]. URL: http://www.rzd.ru.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Smirnov A.V. Zadacha prognozirovanija sprosa na passazhirskie aviaperevozki. Nauchnyi Vestnik MGTU GA, seriya Menedzhment, ekonomika, finansy. 2006. № 104. Pp. 146-152. (In Russian).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Смирнов А.В. Задача прогнозирования спроса на пассажирские авиаперевозки // Научный Вестник МГТУ ГА, серия Менеджмент, экономика, финансы. 2006. № 104. С.146-152.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Transportnaya kliringovaya palata: statisticheskie sborniki i operativnaya statistika. URL: http://www.tch.ru/rus. (In Russian).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Транспортная клиринговая палата: статистические сборники и оперативная статистика. [Электронный ресурс]. URL: http://www.tch.ru/rus.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Federal'naya sluzhba gosudarstvennoi statistiki Rossiiskoi Federatsii: ofitsial'nyi sait. URL: http://www.gks.ru. (In Russian).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit8"><label>8</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Федеральная служба государственной статистики Российской Федерации: официальный сайт. [Электронный ресурс]. URL: http://www.gks.ru.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Shaw St. Airline Marketing and Management // Seventh Edition. – Aldershot: Ashgate Publishing, Ltd. 2012.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit9"><label>9</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Shaw St. Airline Marketing and Management // Seventh Edition. Aldershot: Ashgate Publishing, Ltd, 2012.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Shaw St. Airline Marketing and Management // Seventh Edition. Aldershot: Ashgate Publishing, Ltd, 2012.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
