cahtНаучный вестник МГТУ ГАCivil Aviation High Technologies2079-06192542-0119Moscow State Technical University of Civil Aviation (MSTU CA)caht-596Research ArticleСтатьиПроблемы эксплуатации современных самолетов в условиях низких и сверхнизких температур Сибири, Севера и АрктикиPROBLEMS RELATED TO THE OPERATION OF MODERN AIRCRAFT UNDER THE CONDITIONS OF LOW AND ULTRALOW TEMPERATURES IN SIBERIA, NORTH AND THE ARCTICГорбуновВ. П.GorbunovV. P.noemail@neicon.ruавиакомпания «Добролет»Россия2014071120160204110114Copyright © Горбунов В.П., 20162016Горбунов В.П.Gorbunov V.P.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://avia.mstuca.ru/jour/article/view/596

В данной статье рассматриваются проблемы, связанные с надежностью самолетов и их систем при эксплуатации в условиях Севера, Сибири и Арктики, а также влияние экстремально низких температур наружного воздуха на работу систем и агрегатов ВС российского и западного производства. Приведены рекомендации и критерии, которые необходимо учитывать при обеспечении долгосрочного базирования ВС в указанных выше регионах.

This article considers the problems related to the reliability of aircraft and aircraft systems under the operating conditions of the North, Siberia and the Arctic, as well as the influence of the extremely low outside air temperatures on the operation of the Russian- and Western-built aircraft systems and components. Recommendations are given, which should be taken into account for the long-term location of the aircraft in the regions mentioned above

безопасность полетовнадежностьвнешняя средатемпература наружного воздухаflight safetyreliabilityenvironmentloutside air temperatureReferencesШпилев К.М., Круглов А.Б. Самолет и природно-климатические условия. - М.: Воениздат, 1972.Шпилев К.М., Круглов А.Б. Самолет и природно-климатические условия. - М.: Воениздат, 1972.Рухлинский В.М. Повышение надежности и безопасности полетов самолетов на основе совершенствования процесса их технической эксплуатации в условиях Крайнего Севера: дисс. … канд. техн. наук. - М.: МИИГА, 1988.Рухлинский В.М. Повышение надежности и безопасности полетов самолетов на основе совершенствования процесса их технической эксплуатации в условиях Крайнего Севера: дисс. … канд. техн. наук. - М.: МИИГА, 1988.Рухлинский В.М., Горбунов В.П. Решение проблем эксплуатации ВС иностранного производства в условиях экстремально низких температур // Системы управления жизненным циклом изделий авиационной техники: актуальные проблемы, исследования, опыт внедрения и перспективы развития (1-2 ноября 2012 г.): тезисы докладов III междунар. науч.-практич. конф. - Ульяновск: УлГУ, 2012. - С. 40-42.Рухлинский В.М., Горбунов В.П. Решение проблем эксплуатации ВС иностранного производства в условиях экстремально низких температур // Системы управления жизненным циклом изделий авиационной техники: актуальные проблемы, исследования, опыт внедрения и перспективы развития (1-2 ноября 2012 г.): тезисы докладов III междунар. науч.-практич. конф. - Ульяновск: УлГУ, 2012. - С. 40-42.Горбунов В.П. и др. A310-324, Cold Weather Test Certification Report, Volume 1, 2, Toulouse, 1996.Горбунов В.П. и др. A310-324, Cold Weather Test Certification Report, Volume 1, 2, Toulouse, 1996.Горбунов В.П. и др. A310-300 with PW4000 engines “Standards for operation in low ground temperatures”, AI/EA-T 414.1285/96, Toulouse, 1996.Горбунов В.П. и др. A310-300 with PW4000 engines “Standards for operation in low ground temperatures”, AI/EA-T 414.1285/96, Toulouse, 1996.Горбунов В.П. и др. A319/A320/A321with CFM engines “Standards for ground operation in very low temperatures” EAS S04020505, Toulouse, 2004.Горбунов В.П. и др. A319/A320/A321with CFM engines “Standards for ground operation in very low temperatures” EAS S04020505, Toulouse, 2004.Википедия - свободная энциклопедия www.wikipedia.org.Википедия - свободная энциклопедия www.wikipedia.org.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.