<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">caht</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Научный вестник МГТУ ГА</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Civil Aviation High Technologies</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">2079-0619</issn><issn pub-type="epub">2542-0119</issn><publisher><publisher-name>Moscow State Technical University of Civil Aviation (MSTU CA)</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">caht-552</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>Статьи</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>Экономические аспекты создания и внедрения в коммерческую эксплуатацию 9/19-местных пассажирских самолетов</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>ECONOMIC ASPECTS OF CREATING AND PUTTING INTO COMMERCIAL OPERATION 9/19-SEAT PASSENGER AIRCRAFT</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Фридлянд</surname><given-names>А. А.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Fridlyand</surname><given-names>А. А.</given-names></name></name-alternatives><email xlink:type="simple">noemail@neicon.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Низаметдинов</surname><given-names>Р. Р.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Nizametdinov</surname><given-names>R. R.</given-names></name></name-alternatives><email xlink:type="simple">noemail@neicon.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-2"/></contrib></contrib-group><aff xml:lang="ru" id="aff-1"><institution>МГТУ ГА</institution><country>Russian Federation</country></aff><aff xml:lang="ru" id="aff-2"><institution>ГосНИИ ГА</institution><country>Russian Federation</country></aff><pub-date pub-type="collection"><year>2015</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>07</day><month>11</month><year>2016</year></pub-date><issue>214</issue><fpage>124</fpage><lpage>130</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Фридлянд А.А., Низаметдинов Р.Р., 2016</copyright-statement><copyright-year>2016</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Фридлянд А.А., Низаметдинов Р.Р.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Fridlyand А.А., Nizametdinov R.R.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://avia.mstuca.ru/jour/article/view/552">https://avia.mstuca.ru/jour/article/view/552</self-uri><abstract><p>В статье анализируется действующий парк легких многоцелевых самолетов российских авиакомпаний, перспектива потребности в легких самолетах, в том числе по сегментам авиационной деятельности (коммерческие воздушные перевозки, авиационные работы, авиации общего назначения), и формулируются требования по лимитной цене 9/19-местных пассажирских самолетов.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>The article analyzes the operation fleet of light multi-purpose aircraft of Russian air lines, the prospective need in light aircraft, depending on the type of aviation activity and formulates requirements to the limit price of 9/19-seat passenger aircraft.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>легкие многоцелевые самолеты</kwd><kwd>лимитная стоимость 9/19-местных пассажирских самолетов</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>light multi-purpose aircraft</kwd><kwd>the limit price of 9/19-seat passenger aircraft</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Шапкин В.С. О приоритетах развития авиационной промышленности России: доклад. [Электронный ресурс]. URL: http://www.aex.ru/docs/2/2014/10/15/2134/.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Shapkin V.S. O prioritetah razvitija aviacionnoj promyshlennosti Rossii: doklad. URL: http://www.aex.ru/docs/2/2014/10/15/2134/. (In Russian).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Проведение исследований по формированию требований к семейству ЛМС размерности 9-19: отчет ФГУП ГосНИИ ГА по НИР, 2013.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Provedenie issledovanij po formirovaniju trebovanij k semejstvu LMS razmernosti 9-19: otchet FGUP GosNII GA po NIR. 2013. (In Russian).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Технико-экономическое обоснование проекта создания и продвижения на рынок унифицированного семейства высокоэффективных ЛМС размерности 19-9 мест, их грузовых и специальных модификаций, 2013.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Tehniko-jekonomicheskoe obosnovanie proekta sozdanija i prodvizhenija na rynok unificirovannogo semejstva vysokojeffektivnyh LMS razmernosti 19-9 mest, ih gruzovyh i special'nyh modifikacij, 2013. (In Russian).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">О предоставлении субсидий из федерального бюджета организациям воздушного транспорта на осуществление региональных воздушных перевозок пассажиров на территории Российской Федерации и формирование региональной маршрутной сети Российской Федерации: постановление Правительства Российской Федерации от 25 декабря 2013 г. № 1242 г.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">O predostavlenii subsidij iz federal'nogo bjudzheta organizacijam vozdushnogo transporta na osushhestvlenie regional'nyh vozdushnyh perevozok passazhirov na territorii Rossijskoj Federacii i formirovanie regional'noj marshrutnoj seti Rossijskoj Federacii: postanovlenie Pravitel'stva Rossijskoj Federacii ot 25 dekabrja 2013 g. № 1242 g. (In Russian).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">О предоставлении субсидий из федерального бюджета организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом в Приволжском федеральном округе: постановление Правительства Российской Федерации от 17 декабря 2013 г. № 1168 г.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">O predostavlenii subsidij iz federal'nogo bjudzheta organizacijam vozdushnogo transporta v celjah obespechenija dostupnosti vnutrennih regional'nyh perevozok passazhirov vozdushnym transportom v Privolzhskom federal'nom okruge: postanovlenie Pravitel'stva Rossijskoj Federacii ot 17 dekabrja 2013 g. № 1168 g. (In Russian).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Об утверждении Правил предоставления субсидий из федерального бюджета на возмещение российским авиакомпаниям части затрат на уплату лизинговых платежей за воздушные суда, получаемые российскими авиакомпаниями от лизинговых компаний по договорам лизинга для осуществления внутренних региональных и местных воздушных перевозок: постановление Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2011 г. № 1212 г.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Ob utverzhdenii Pravil predostavlenija subsidij iz federal'nogo bjudzheta na vozmeshhenie rossijskim aviakompanijam chasti zatrat na uplatu lizingovyh platezhej za vozdushnye suda, poluchaemye rossijskimi avia-kompanijami ot lizingovyh kompanij po dogovoram lizinga dlja osushhestvlenija vnutrennih regional'nyh i mestnyh vozdushnyh perevozok: postanovlenie Pravitel'stva Rossijskoj Federacii ot 30 dekabrja 2011 g. № 1212 g. (In Russian).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Государственная программа Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы": постановление Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2014 г. № 303.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Gosudarstvennaja programma Rossijskoj Federacii "Razvitie aviacionnoj promyshlennosti na 2013-2025 gody": postanovlenie Pravitel'stva Rossijskoj Federacii ot 15 aprelja 2014 g. № 303. (In Russian).</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
