<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">caht</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Научный вестник МГТУ ГА</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Civil Aviation High Technologies</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">2079-0619</issn><issn pub-type="epub">2542-0119</issn><publisher><publisher-name>Moscow State Technical University of Civil Aviation (MSTU CA)</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">caht-450</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>Статьи</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>Управление вектором скорости полета летательного аппарата на основе энергетического подхода</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>CONTROL OF THE AIRCRAFT FLIGHT VELOCITY VECTOR BASED ON THE ENERGY APPROACH</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Харьков</surname><given-names>В. П.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Kharkov</surname><given-names>V. P.</given-names></name></name-alternatives><email xlink:type="simple">noemail@neicon.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Халютин</surname><given-names>С. П.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Khalyutin</surname><given-names>S. P.</given-names></name></name-alternatives><email xlink:type="simple">noemail@neicon.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-2"/></contrib></contrib-group><aff xml:lang="ru" id="aff-1"><institution>ООО «Экспериментальная мастерская «НаукаСофт»</institution><country>Russian Federation</country></aff><aff xml:lang="ru" id="aff-2"><institution>ООО «Экспериментальная мастерская «НаукаСофт», МГТУ ГА</institution><country>Russian Federation</country></aff><pub-date pub-type="collection"><year>2015</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>07</day><month>11</month><year>2016</year></pub-date><issue>213</issue><fpage>73</fpage><lpage>80</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Харьков В.П., Халютин С.П., 2016</copyright-statement><copyright-year>2016</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Харьков В.П., Халютин С.П.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Kharkov V.P., Khalyutin S.P.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://avia.mstuca.ru/jour/article/view/450">https://avia.mstuca.ru/jour/article/view/450</self-uri><abstract><p>В статье рассмотрен метод синтеза управления вектором скорости полета летательного аппарата (ЛА) с учетом ограничения на тягу силовой установки. Ограничение выполнено на основе использования треугольника мощности, представляющего собой равносторонний треугольник, высота которого интерпретируется как величина тяги силовой установки. Законы управления синтезированы на основе метода обратных задач динамики.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>This paper presents a method of the aircraft flight velocity vector control synthesis taking into account constraints on the thrust of the power plant, the restriction is made on the basis of the use of the power triangle, representing an equilateral triangle whose height is interpreted as the thrust of the power plant. The control laws are synthesized based on the method of inverse dynamics problems.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>вектор скорости</kwd><kwd>тяга силовой установки</kwd><kwd>треугольник мощности</kwd><kwd>управление</kwd><kwd>обратные задачи динамики</kwd><kwd>крен</kwd><kwd>угол наклона траектории</kwd><kwd>модуль вектора скорости</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>velocity</kwd><kwd>thrust propulsion</kwd><kwd>the triangle of power</kwd><kwd>control</kwd><kwd>inverse dynamics</kwd><kwd>roll</kwd><kwd>angle of trajectory</kwd><kwd>the module of the velocity vector</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Тарасенко А.М., Брага В.Г., Тараненко В.Т. Динамика полета и боевое маневрирование ЛА. М.: ВВИА им. Н.Е. Жуковского, 1984.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Tarasenko A.M., Braga V.G., Taranenko V.T. Dinamika poleta i boyevoye manevrirovaniye LA. M.: VVIA im. N.Ye. Zhukovskogo. 1984. (In Russian).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Алексеев В.М., Тихомиров В.М., Фомин С.В. Оптимальное управление. М.: Наука, 1979.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Alekseyev V.M., Tikhomirov V.M., Fomin S.V. Optimal'noye upravleniye. M.: Nauka. 1979. (In Russian).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Харьков В.П. Структурно-параметрический метод синтеза управления динамическими системами // Техническая кибернетика. 1990. №4.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Khar'kov V.P. Strukturno-parametricheskiy metod sinteza upravleniya dinamicheskimi sistemami. Tekhnicheskaya kibernetika. 1990. №4. (In Russian).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Сейдж Э.П., Уайт Ч.С. Оптимальное управление системами. М.: Радио и связь, 1982.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Seydzh E.P., Uayt CH.S. Optimal'noye upravleniye sistemami. M.: Radio i svyaz'. 1982. (In Russian).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Крутько П.Д. Обратные задачи динамики управляемых систем. Линейные модели. М.: Наука, 1987.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Krut'ko P.D. Obratnyye zadachi dinamiki upravlyayemykh sistem. Lineynyye modeli. M.: Nauka. 1987. (In Russian).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Харьков В.П. Обобщенный метод обратных задач динамики в задачах управления нелинейными системами / Прикладные задачи управления и испытаний летательного аппарата и его систем. М.: ВВИА им. Н.Е. Жуковского, 1993.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Khar'kov V.P. Obobshchennyy metod obratnykh zadach dinamiki v zadachakh upravleniya nelineynymi sistemam. Prikladnyye zadachi upravleniya i ispytaniy letatel'nogo apparata i yego sistem. M.: VVIA im. N.Ye. Zhukovskogo. 1993. (In Russian).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Моисеев Н.Н. Численные методы в теории оптимальных систем. М.: Наука, 1971.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Moiseyev N.N. Chislennyye metody v teorii optimal'nykh sistem. M.: Nauka. 1971. (In Russian).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit8"><label>8</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Харьков В.П. Адаптивное управление динамическими системами на основе обратных задач динамики // Известия РАН. Теория и системы управления. 1994. № 4. С. 115.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Khar'kov V.P. Adaptivnoye upravleniye dinamicheskimi sistemami na osnove obratnykh zadach dinamiki. Izvestiya RAN. Teoriya i sistemy upravleniya. 1994. № 4. P. 115. (In Russian).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit9"><label>9</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Харьков В.П., Бронников А.М., Журавлев Д.А. Адаптируемость системы управления с идентификатором и эталонной моделью без измерения производной вектора состояния // Информационно-измерительные и управляющие системы. 2011. Т. 6. С. 96.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Khar'kov V.P., Bronnikov A.M., Zhuravlev D.A. Adaptiruyemost' sistemy upravleniya s identifikatorom i etalonnoy model'yu bez izmereniya proizvodnoy vektora sostoyaniya. Informatsionno-izmeritel'nyye i upravlyayushchiye sistemy. 2011. T. 6. P. 96. (In Russian).</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
