cahtНаучный вестник МГТУ ГАCivil Aviation High Technologies2079-06192542-0119Moscow State Technical University of Civil Aviation (MSTU CA)caht-391Research ArticleСтатьиМодель операций взлета и посадки для расчета пропускной способности аэродромаMODEL OF TAKEOFF AND LANDING OPERATIONS FOR CALCULATING OF AERODROME capacityАгафоноваИ. Ю.AgafonovaI. Yu.noemail@neicon.ruРудельсонЛ. Е.RudelsonL. E.noemail@neicon.ruСтепановаА. И.StepanovaA. I.noemail@neicon.ruМГТУ ГАRussian Federation2014071120162091320Copyright © Агафонова И.Ю., Рудельсон Л.Е., Степанова А.И., 20162016Агафонова И.Ю., Рудельсон Л.Е., Степанова А.И.Agafonova I.Y., Rudelson L.E., Stepanova A.I.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://avia.mstuca.ru/jour/article/view/391

Рассмотрены процедуры взлета и посадки потока ВС нескольких категорий. Предложен подход к построению модели расчета пропускной способности аэродрома. Проведена декомпозиция модели и исследован один из ее элементов - режим захода на посадку. Проведена оценка временного интервала для этого режима и получены ограничения на минимально допустимые расстояния между ВС в потоке.

The procedures for takeoff and landing of aircraft flow are discussed. An approach to the construction of a model for calculation of aerodrome capacity is proposed. Decomposition of model is conducted and one of its elements - the approach mode is investigated. The estimation of the time interval for this mode and limitations on the minimum distances between aircraft in the stream are shown.

аэродромные операциимодель потока ВСрежим работы аэродромадекомпозиция и ограничения моделицелевая функцияairdrome operationsflow model aircraftoperation mode of airdromedecomposition and limitations of the modelobjective functionReferencesДокумент Евроконтроля DLM-0607-001-02-00, 2007. Этап определения проекта SESAR (Исследование организации воздушного движения в едином Европейском небе).Документ Евроконтроля DLM-0607-001-02-00, 2007. Этап определения проекта SESAR (Исследование организации воздушного движения в едином Европейском небе).Кузнецов В.Л. Кинетический подход к описанию эволюции неопределенности состояния воздушного судна в задаче расчета риска катастроф // Научный Вестник МГТУ ГА, серия Прикладная математика. Информатика. - 2006. - № 105.Кузнецов В.Л. Кинетический подход к описанию эволюции неопределенности состояния воздушного судна в задаче расчета риска катастроф // Научный Вестник МГТУ ГА, серия Прикладная математика. Информатика. - 2006. - № 105.Методика оценки и обоснование нормативов загруженности диспетчеров и пропускной способности секторов УВД. - М.: ГосНИИ «Аэронавигация», 2003.Методика оценки и обоснование нормативов загруженности диспетчеров и пропускной способности секторов УВД. - М.: ГосНИИ «Аэронавигация», 2003.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.