cahtНаучный вестник МГТУ ГАCivil Aviation High Technologies2079-06192542-0119Moscow State Technical University of Civil Aviation (MSTU CA)caht-390Research ArticleСтатьиПостроение и анализ полей точности GPS на основе программно-аппаратных средств NI GPS SIMULATION TOOLKITCONSTRUCTION AND ANALYSIS OF GPS ACCURACY FIELDS ON THE BASIS OF HARDWARE-SOFTWARE MEANS NI GPS SIMULATION TOOLKITСкрыпникО. Н.SkrypnikO. N.noemail@neicon.ruНечаевЕ. Е.NechaevE. E.noemail@neicon.ruАрефьевР. О.ArefevR. O.noemail@neicon.ruИркутский филиал МГТУ ГАRussian FederationМГТУ ГАRussian Federation201407112016209512Copyright © Скрыпник О.Н., Нечаев Е.Е., Арефьев Р.О., 20162016Скрыпник О.Н., Нечаев Е.Е., Арефьев Р.О.Skrypnik O.N., Nechaev E.E., Arefev R.O.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://avia.mstuca.ru/jour/article/view/390

На основе применения программно-аппаратного комплекса NI GPS Simulation Toolkit и авиационного приемника СН-4312 предложена методика построения полей точности GPS по данным системы RAIM приемника (горизонтальный и вертикальный геометрический фактор). Путем сравнения с данными натурных экспериментов оценена достоверность полученных результатов и выявлены ограничения на условия применения комплекса для исследования характеристик GPS. Построены поля точности GPS для двух областей воздушного пространства, расположенных в средних и высоких широтах.

Based on the application of hardware-software complex NI GPS Simulation Toolkit and aviation receiver CH-4312 proposed a method of constructing the fields of GPS precision according to the RAIM receiver (horizontal and vertical geometrical factor system) data. By comparing with experimental data the reliability of the obtained results is assessed and limitations on the conditions of use of the complex for investigation of the characteristics of the GPS were found. Built fields precision GPS for two areas of airspace, located in mid-and high latitudes were constructed.

точностьрабочая зонадостоверностьмоделированиепрограммно-аппаратный комплексгеометрический факторспутниковая система навигацииaccuracywork areareliabilitysimulationhardware-software complexgeometric factorsatellite navigation systemReferencesПрограмма модернизации и развития интегрированных комплексов и систем бортового цифрового оборудования самолетов ГА на период 2003-2010 гг." ("Авионика-2010"), выполняемая в рамках ФЦП "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 гг. и на период до 2015 года" (приоритетные программные мероприятия).Программа модернизации и развития интегрированных комплексов и систем бортового цифрового оборудования самолетов ГА на период 2003-2010 гг." ("Авионика-2010"), выполняемая в рамках ФЦП "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 гг. и на период до 2015 года" (приоритетные программные мероприятия).Радионавигационный план Российской Федерации: утв. приказом Минпромторга России от 02 сентября 2008 г. № 118 (в ред. от 31 августа 2011 г. № 1177).Радионавигационный план Российской Федерации: утв. приказом Минпромторга России от 02 сентября 2008 г. № 118 (в ред. от 31 августа 2011 г. № 1177).ГЛОНАСС. Принципы построения и функционирования / под ред. А.И. Перова, В.Н. Харисова. изд. 4-е, перераб. и доп. - М.: Радиотехника, 2010.ГЛОНАСС. Принципы построения и функционирования / под ред. А.И. Перова, В.Н. Харисова. изд. 4-е, перераб. и доп. - М.: Радиотехника, 2010.Скрыпник О.Н. Радионавигационные системы воздушных судов: учебник. - М.: Инфра-М, 2014.Скрыпник О.Н. Радионавигационные системы воздушных судов: учебник. - М.: Инфра-М, 2014.Валеев В.Г., Корнилов И.Н., Иванов В.Э. Экспериментальное исследование помехоустойчивости аппа-ратуры потребителя спутниковых радионавигационных систем // Радиотехника. - 2011. - № 9.Валеев В.Г., Корнилов И.Н., Иванов В.Э. Экспериментальное исследование помехоустойчивости аппа-ратуры потребителя спутниковых радионавигационных систем // Радиотехника. - 2011. - № 9.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.