Статья посвящена исследованию применения метода бутстрепа при первичной обработке параметров авиационных газотурбинных двигателей (ГТД). Рассматривается процесс обработки данных при формировании реперных точек и базовых значений параметров на исследуемых режимах для их дальнейшей оценки. Кратко рассматриваются виды бутстрепа, алгоритм его применения. Выбирается оптимальный объем выборки бутстрепа и проводится сравнение с действующими методами.
This article is dealing with the research of bootstrap adaptation during initial air-jet engine parameters processing in trend analysis. Types of bootstrap and its adaptation are shown. Optimal bootstrap variation length is chosen. Bootstrap-method is compared to active methods.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.