<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">caht</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Научный вестник МГТУ ГА</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Civil Aviation High Technologies</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">2079-0619</issn><issn pub-type="epub">2542-0119</issn><publisher><publisher-name>Moscow State Technical University of Civil Aviation (MSTU CA)</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">caht-287</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>Статьи</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>Формирование контура документированной и реальной безопасности полетов в системе информационного обеспечения безопасности полетов</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>THE FORMATION OF THE CONTOUR OF THE DOCUMENTED AND REAL FLIGHT SAFETY IN THE SYSTEM OF THE INFORMATION PROVISION OF SAFETY OF FLIGHTS</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Бачкало</surname><given-names>Б. И.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Bachkalo</surname><given-names>B. I.</given-names></name></name-alternatives><email xlink:type="simple">noemail@neicon.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Ирмалиев</surname><given-names>Р. Э.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Irmaliev</surname><given-names>R. Е.</given-names></name></name-alternatives><email xlink:type="simple">noemail@neicon.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff xml:lang="ru" id="aff-1"><institution>ВУНЦ ВВС «Военно-воздушной академии им. проф. Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина»</institution><country>Russian Federation</country></aff><pub-date pub-type="collection"><year>2015</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>07</day><month>11</month><year>2016</year></pub-date><issue>218</issue><fpage>94</fpage><lpage>98</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Бачкало Б.И., Ирмалиев Р.Э., 2016</copyright-statement><copyright-year>2016</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Бачкало Б.И., Ирмалиев Р.Э.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Bachkalo B.I., Irmaliev R.Е.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://avia.mstuca.ru/jour/article/view/287">https://avia.mstuca.ru/jour/article/view/287</self-uri><abstract><p>В статье рассматриваются принципы и механизмы формирования контура реальной безопасности полетов и контура документированной безопасности полетов, позволяющих получить информацию для управления безопасностью полета. Предложенный подход может быть использован в алгоритмах активной бортовой системы управления безопасностью полета для осуществления информационной поддержки экипажа в полете и автоматического управления безопасностью полета.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>The article discusses the principles and mechanisms of formation of the contour of the real safety of flights and contour of the documented safety, allowing us to obtain information to control fligh safety. The proposed approach can be used in the algorithms of active on-board flight safety management system for the implementation of information support to the crew in flight and automatic control of flight safety.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>безопасность полетов</kwd><kwd>безопасность полета</kwd><kwd>контур реальной безопасности полетов</kwd><kwd>контур документированной безопасности полетов</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>safety of flights</kwd><kwd>flight safety</kwd><kwd>contour of the real flight safety</kwd><kwd>contour of the documented flight safety</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">ПРАПИ-2000. Правила расследования авиационных происшествий и авиационных инцидентов с государственными воздушными судами в Российской Федерации: утв. постановлением Правительства Российской Федерации от 2 декабря 1999 г. № 1329. С изменениями и дополнениями от 30 января 2008 г., 7 декабря 2011 г. М.: Военное издательство, 2012.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">PRАPI-2000. Pravila rassledovaniya aviatsionnykh proisshestvij i aviatsionnykh intsidentov s gosudarstvennymi vozdushnymi sudami v Rossijskoj Federatsii: utv. postanovleniem Pravitel'stva Rossijskoj Federatsii ot 2 dekabrya 1999 № 1329. S izmeneniyami i dopolneniyami ot 30 yanvarya 2008. 7 dekabrya 2011. M.: Voennoe izdatel'stvo. 2012. (In Russian).</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
