cahtНаучный вестник МГТУ ГАCivil Aviation High Technologies2079-06192542-0119Moscow State Technical University of Civil Aviation (MSTU CA)caht-273Research ArticleСтатьиМетодология вероятностного оценивания текущего уровня аварийности по результатам факторного анализа авиационных событийMETHODOLOGY OF PROBABILISTIC EVALUATING OF CURRENT ACCIDENT RATE BASED ON THE FACTORIAL ANALYSIS OF AVIATION EVENTSЛушкинА. М.LushkinA. M.noemail@neicon.ruОАО «Авиакомпания «ЮТэйр»Russian Federation2015071120162182428Copyright © Лушкин А.М., 20162016Лушкин А.М.Lushkin A.M.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://avia.mstuca.ru/jour/article/view/273

Изложен методологический подход к совокупному количественному оцениванию уровня безопасности полетов через вероятностные (частотные) показатели имевших место авиационных событий с учетом значимости обусловивших их причинных факторов. На основании установленной корреляции учитывается условная вероятность перехода событий с менее тяжкими последствиями в события с более тяжкими последствиями. Приведены формулы вычисления текущих значений оценок вероятности серьезного инцидента (при наличии инцидентов), аварии, катастрофы.

Methodological approach to cumulative quantitative estimation of safety level is presented through probabilistic (frequency) indices of aviation events on the record, taking into account the importance of their сause factors. Based on the set-up correlation, the conditional probability of turning less service events into more severe events is recorded. Formulae for calculating the current value of the estimated probability of a serious incident (if in any), accident, crash are introduced.

инцидентсерьезный инцидентавариякатастрофапричинные факторыоценка вероятноститренд«risk pyramid»incidentaccidentcrash disasfercause factorsestimate of probabilitytrendReferencesГузий А.Г., Лушкин А.М. Количественное оценивание показателей текущего уровня безопасности полетов эксплуатанта воздушных судов // Проблемы безопасности полетов. 2008. № 10. С. 3-12.Guziy A.G., Lushkin A.M. Kolichestvennoe ocenivanie pokazateley tekushego urovnya bezopasnosti polyotov expluatanta vozdushnih sudov. Problemy bezopasnosti poliotov. 2008. № 10. Рp. 3-12. (In Russian).Правила расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами в Российской Федерации. М.: Авиаиздат, 1998.Pravila rassledovaniyaaviatsionnyh proisshectviy i intsidentov s vozdushnimy sudami d Rossiiskoi Federatsii. M. 1998. (In Russian).Гузий А.Г., Онуфриенко В.В. Методология активного управления уровнем безопасности предстоящих полетов в авиакомпании / Труды общества независимых расследователей авиационных происшествий. 2005. Вып. № 17. С. 52-62.Guziy A.G., Onufrienko V.V. Metodologiya aktivnogo upravleniya urovnem bezopasnosti predstoyashih polyotov v aviakompanii. Trudy obsthestva nezavisimyh rassledovateley. 2005. № 17. Рp. 52-62. (In Russian).Гузий А.Г., Лушкин А.М., Лобачев Е.Н. Теорема Байеса для оценивания текущего уровня безопасности полетов по априорной информации и результатам контроля за показателями аварийности // Проблемы безопасности полетов. 2009. № 6. С. 3-12.Guziy A.G., Lobachyov E.N., Lushkin A.M. Teorema Bayesa dlya otsenivaniya tekushego urovnya bezopasnosti polyotov po apriornoy informatsii i rezultatam kontrolya za pokazatelyami avariynosti. Problemy bezopasnosti poliotov. 2009. № 6. Рp. 3-12. (In Russian).Гузий А.Г., Лушкин А.М., Щукин А.В. Методологический подход к оптимизации управления уровнем безопасности полетов по критерию эффективности / Труды общества независимых расследователей авиационных происшествий. 2013. Вып. № 25. С. 189-195.Guziy A.G., Lushkin A.M., Sthukin A.V. Metodologitsgeskiy podhod k optimizatsii upravleniyu urovnem bezopasnosti polyotov po kriteriyueffektuvnosti. Trudy obsthestva nezavisimyh rassledovateley. 2013. № 25. Рp. 189-195. (In Russian).

The authors declare that there are no conflicts of interest present.