cahtНаучный вестник МГТУ ГАCivil Aviation High Technologies2079-06192542-0119Moscow State Technical University of Civil Aviation (MSTU CA)10.26467/2079-0619-2025-28-5-50-62caht-2639Research ArticleМАШИНОСТРОЕНИЕMECHANICAL ENGINEERINGНекоторые аспекты допуска выпускников авиационных вузов к эксплуатации гражданских воздушных судовSome aspects of aviation university graduates’ work permit to maintain civil aircraftАртемовА. Д.ArtemovA. D.

Артемов Александр Дмитриевич, кандидат технических наук, доцент, доцент кафедры аэродинамики конструкции и прочности летательных аппаратов МГТУ ГА

Москва

Aleksander D. Artemov, Candidate of Technical Sciences, Associate Professor, the Chair of Aerodynamics, Aircraft Design and Strength

Moscow

a.artemov@mstuca.ruПигинС. В.PiginS. V.

Пигин Сергей Васильевич, кандидат педагогических наук, доцент кафедры летательных аппаратов МАИ (НИУ)

Москва

Sergey V. Pigin, Candidate of Pedagogical Sciences, Assistant Professor of the Aircraft Chair

Moscow

svp_1961@mail.ruМосковский государственный технический университет гражданской авиацииРоссияMoscow State Technical University of Civil AviationRussian FederationМосковский авиационный институт (национальный исследовательский университет)РоссияMoscow Aviation Institute (National Research University)Russian Federation2025021120252855062Copyright © Артемов А.Д., Пигин С.В., 20252025Артемов А.Д., Пигин С.В.Artemov A.D., Pigin S.V.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://avia.mstuca.ru/jour/article/view/2639

Обзорная статья затрагивает вопросы получения квалификационной отметки на право допуска к эксплуатации воздушных судов для выпускников авиационных инженеров вузов. Это связано с необходимостью проходить переподготовку на тип воздушных судов в авиакомпаниях. Данная необходимость вызвана теми процессами, которые произошли в Российской Федерации в период после распада системы функционирования авиационной отрасли в СССР. Основными из них стали переход от системы технической эксплуатации воздушных судов по ресурсу к системе технической эксплуатации воздушных судов по техническому состоянию, внедрение западных стандартов эксплуатации в связи с насыщением рынка западной авиатехникой, а также общая тенденция гармонизации авиационных стандартов, регламентирующих техническое обслуживание и ремонт авиационной техники. Почему это происходит и как влияет на подготовку будущих специалистов по техническому обслуживанию в авиакомпаниях, проанализировано в статье. Подчеркнуто, что использование вычислительных возможностей современных компактных бортовых цифровых вычислительных машин с огромными базами данных, высокой производительностью, а также применение искусственного интеллекта позволило не только анализировать множество эксплуатационных и технических параметров функционирования систем воздушных судов, оценивать исправность воздушных судов в целом, но и достаточно точно прогнозировать техническое состояние воздушных судов в ближайшей перспективе, оптимизировать деятельность обслуживающего персонала, сокращая эксплуатационные затраты, время простоя по неисправностям. Появление западных воздушных судов в нашей стране сопровождалось внедрением наработок, связанных с их эксплуатацией и техническим обслуживанием, которые практиковались на западе. Это коснулось и системы подготовки специалистов по техническому обслуживанию. Использование зарубежной авиатехники и западной документации, регламентирующей ее летную и техническую эксплуатацию в рамках Российской юрисдикции, неизбежно потребовало в Российской Федерации пересмотра той эксплуатационной документации, которую законодательно утверждали российские авиационные власти. Такие основные документы, касающиеся эксплуатации воздушных судов, в Российской Федерации были гармонизированы с западными стандартами.

This review article addresses issues regarding obtaining qualification necessary for permitting aviation engineering university graduates to maintain aircraft. It is associated with the need to undergo retraining for the aircraft type in airlines. This need is caused by the processes that took place in the Russian Federation in the period after the collapse of the aviation industry system in the USSR. The main of the processes were the transition from on-service life aircraft maintenance system to on-condition aircraft maintenance system, the introduction of Western operating standards due to the market influx with Western aircraft, as well as the general trend of harmonization of aviation standards regulating the aircraft maintenance and repair. The article analyses why this happens and the way it affects the training of future maintenance specialists in airlines. It is emphasized that the use of computing capabilities of modern compact onboard computers with huge databases, high performance, as well as the use of artificial intelligence, made it possible not only to analyze many operational and technical parameters of aircraft functional systems, to assess the aircraft operational ability as a whole, but also to accurately predict the aircraft technical condition in the near future, to optimize the maintenance staff activities, reducing operating costs, downtime due to malfunctions. The appearance of Western aircraft in our country was accompanied by the introduction of best western operational and maintenance practices. This also affected the system of training maintenance specialists. The use of foreign aircraft and Western documentation regulating their flight and technical operation within the Russian jurisdiction inevitably required a revision of the operational documentation in the Russian Federation, which was legislatively approved by the Russian aviation authorities. Such basic documents concerning the aircraft operation in the Russian Federation were harmonized with Western standards.

переподготовка на тип ВСсистема эксплуатации ВС по техническому состояниюспециалист по ТОпрогнозирование технического состояния ВСсистема подготовки специалистов по ТОгармонизация стандартов эксплуатацииretraining for aircraft typeon-condition aircraft maintenance systemmaintenance staffaircraft technical condition predictionmaintenance specialist training systemharmonization of operating standardsReferencesАртемов А.Д. Специфика подготовки авиационного персонала на тип ВС, оснащенного БСТО / А.Д. Артемов, Е.В. Максимова, В.В. Щербак, М.Н. Машкин, О.Т. Романов, А.С. Засухин // Оборонный комплекс – научно-техническому прогрессу России. 2017. № 2 (134). С. 73–76.Artemov, A.D., Maksimova, E.V., Shcherbak, V.V., Mashkin, M.N., Romanov, O.T., Zasuhin, A.S. (2017). Specifics of technical-and-maintenance personnel training to operate the aircraft equipped by airborne maintenance system. Defense industry achievements – Russian scientific and technical progress, no. 2 (134), pp. 73–76. (in Russian)Гандер Д.В., Лысаков Н.Д. Современное состояние профессионального обучения в авиации и космонавтике // Человеческий капитал. 2020. № S4 (136). С. 137–143.Gander, D.V., Lysakov, N.D. (2020). The current state of vocational training in aviation and astronautics. Chelovecheskiy kapital, no. S4 (136), pp. 137–143. (in Russian)Лысакова Е.Н. Инженерно-психологические задачи на современном этапе развития авиационной техники // Человеческий капитал. 2020. № S4 (136). С. 201–206.Lysakova, E.N. (2020). Engineering and psychological problems at the modern stage of the development of aviation technique. Chelovecheskiy kapital, no. S4 (136), pp. 201–206. (in Russian)Кузнецов С.В. Международная квалификационная (компетентностная) система подготовки и оценки персонала по техническому обслуживанию воздушных судов // Научный вестник МГТУ ГА. 2015. № 213 (3). C. 91–96.Kuznetsov, S.V. (2015). International qualification (competency) training and evaluation system of aircraft maintenance personnel. Nauchnyy vestnik MGTU GA, no. 213 (3), pp. 91–96. (in Russian)Кузнецов С.В. Подготовка инженерно-технического персонала по технической эксплуатации авионики и авиационных электросистем воздушных судов с учетом гармонизации отечественных требований к персоналу с международными требованиями // Научный вестник МГТУ ГА. 2014. № 201. С. 91–95.Kuznetsov, S.V. (2014). Aircraft and its systems maintenance engineering staff training according to harmonization with international requirements. Nauchnyy vestnik MGTU GA, no. 201, pp. 91–95. (in Russian)Стрельникова Е.О. Особенности профессиональной подготовки персонала авиакомпаний [Электронный ресурс] // Студенческий вестник: электронный научный журнал. 2020. № 42 (140). URL: https://studvestnik.ru/journal/stud/herald/140 (дата обращения: 10.01.2025).Strelnikova, E.O. (2020). Features of professional training for airline personnel. Studencheskiy vestnik: elektronnyy nauchnyy zhurnal, no. 42 (140). Available at: https://stud vestnik.ru/journal/stud/herald/140 (accessed: 10.01.2025). (in Russian)Колокольников Ф.А. Анализ международных требований при построении системы подготовки авиационных специалистов / Ф.А. Колокольников, С.Н. Яблонский, Д. Лю, С.С. Теренин // Научный вестник МГТУ ГА. 2015. № 219 (9). С. 85–89.Kolokolnikov, P.A., Yablonskiy, S.N., Lyu, D., Terenin, S.S. (2015). International requirments analysis applied at program systems design for aeronautical specialists training. Nauchnyy vestnik MGTU GA, no. 219 (9), pp. 85–89. (in Russian)Дудкин С.О., Неретин Е.С., Брусникин П.М. Архитектура бортовой системы технического обслуживания на базе концепции интегрированной модульной авионики // Авиация и космонавтика-2018: тезисы 17-ой Международной конференции. Москва, 19-23 ноября 2018 г. М.: МАИ, 2018. С. 381–382.Dudkin, S.O., Neretin, E.S., Brusnikin, P.M. (2018). Architecture of onboard maintenance system based on integrated modular avionics conception. In: Aviatsiya i kosmonavtika-2018: tezisy 17-y Mezhdunarodnoy konferentsii, pp. 381–382. (in Russian)Полякова Е.А., Щербак В.В. Проблемные аспекты разработки авиатренажеров // Академические Жуковские чтения. Безопасность полетов. Актуальные вопросы подготовки и ведения операций (боевых действий) в войнах и вооруженных конфликтах: сборник научных статей по материалам Всероссийской НПК. Воронеж, 20-21 ноября 2013 г. Воронеж: ВУНЦ ВВС «ВВА», 2014. С. 30–32.Polyakova, E.A., Shcherbak, V.V. (2014). Problematic aspects of the development of flight simulators. In: Akademicheskiye Zhukovskiye chteniya. Bezopasnost' poletov. Aktual'nyye voprosy podgotovki i vedeniya operatsiy (boyevykh deystviy) v voynakh i vooruzhennykh konfliktakh: sbornik nauchnykh statey po materialam Vserossiyskoy NPK. Voronezh: VUNTS VVS «VVA», pp. 30–32. (in Russian)Мухин И.Е. Анализ функциональных требований к бортовой системе технического обслуживания самолета SSJ 100 / И.Е. Мухин, Д.С. Коптев, А.А. Князев, С.М. Юрчиков // Вестник Уфимского государственного авиационного технического университета. 2022. Т. 26, № 1 (95). С. 92–101. DOI: 10.54708/19926502_2022_2619592Mukhin, I.E., Koptev, D.S., Knyazev, A.A., Yurchikov, S.M. (2022). Analysis of functional requirements to the on-board maintenance system SSJ 100 aircraft. Vestnik UGATU, vol. 26, no. 1 (95), pp. 92–101. DOI: 10.54708/19926502_2022_2619592Брусникин П.М., Дудкин С.О., Зуб В.П. Разработка бортовой системы технического обслуживания с функцией прогнозирования отказов // Гагаринские чтения: сборник тезисов докладов. Москва, 27 декабря 2019 г.-17 апреля 2020 г. М.: МАИ, 2020. С. 817–818.Brusnikin, P.M., Dudkin, S.O., Zub, V.P. (2020). Development of an on-board maintenance system with a failure prediction function. In: Gagarinskiye chteniya: sbornik tezisov dokladov, pp. 817–818. (in Russian)Моисеев Р.Г. Повышение качества ТОиР авиатехники за счет периодического повышения квалификации технического персонала, обслуживающего ВС // Инновационные процессы в современном мире (Иннофорум-2016): материалы международной научно-практической конференции. Сочи – Ростов-на-Дону, 21–25 сентября 2016 г. Ростов-на-Дону: Фонд науки и образования, 2016. С. 159–162.Moiseev, R.G. (2016). Improving the quality of aircraft maintenance and repair through periodic advanced training of technical personnel servicing aircraft. In: Innovatsionnyye protsessy v sovremennom mire (Innoforum2016): materialy mezhdunarodnoy nauchnoprakticheskoy konferentsii. Rostov-na-Donu: Fond nauki i obrazovaniya, pp. 159–162. (in Russian)Артемов А.Д., Лысаков Н.Д., Лысакова Е.Н. Человеческий фактор в эксплуатации авиационной техники. М.: МАИ, 2018. 156 с.Artemov, A.D., Lysakov, N.D., Lysakova, E.N. (2018). The human factor in the operation of aviation equipment. Moscow: MAI, 156 p. (in Russian)Карпова Л.И., Никитин Д.А. Подготовка специалистов гражданской авиации – гарантия безопасности воздушных перевозок // Научный вестник МГТУ ГА. 2011. № 166. С. 102–106.Karpova, L.I., Nikitin, D.A. (2011). The training of civil aviation personnel is a pledging of security of air transportation. Nauchnyy vestnik MGTU GA, no. 166, pp. 102–106. (in Russian)Биндус В.А., Чукарин М.И. Повышение качества ТО и Р авиатехники за счет периодического повышения квалификации технического персонала, обслуживающего ВС // Актуальные аспекты развития воздушного транспорта (Авиатранс-2018): материалы международной научно-практической конференции. Ростов-на-Дону, 27-30 сентября 2018 г. Ростов-на-Дону: Фонд науки и образования, 2018. С. 747–752.Bindus, V.A., Chukarin, M.I. (2018). Improving the quality of maintenance and repair of aircraft equipment through periodic advanced training of technical personnel servicing aircraft. In: Aktualnyye aspekty razvitiya vozdushnogo transporta (Aviatrans-2018): materialy mezhdunarodnoy nauchno-prakticheskoy konferentsii. Rostov-on-Don: Fond nauki i obrazovaniya, pp. 747–752. (in Russian)Большедворская Л.Г. Обоснование и разработка новой системы подготовки авиационных специалистов в гражданской авиации // Научный вестник МГТУ ГА. 2016. № 225 (3). С. 86–91.Bolshedvorskaya, L.G. (2016). Substantiation and development of the new system of the aeronautical specialists’ training in civil aviation. Civil Aviation High Technologies, no. 225 (3), pp. 86–91. (in Russian)Никитюк Б.Р. Эффективность наземных технических средств обучения авиационного персонала // Вестник Академии военных наук. 2023. № 1 (82). C. 85–90.Nikityuk, B.R. (2023). Effectiveness of ground-based technical training facilities aviation personnel. Vestnik Akademii voyennykh nauk, no. 1 (82), pp. 85–90. (in Russian)Барсуков А.Г. К вопросу о подготовке авиационного персонала в области человеческого фактора // Crede Experto: транспорт, общество, образование, язык. 2017. № 2. С. 83–92.Barsukov, A.G. (2017). To the question of aviation stuff training in the area of the human factor. Crede Experto: Transport, Society, Education, Language, no. 2, pp. 83–92. (in Russian)

The authors declare that there are no conflicts of interest present.