cahtНаучный вестник МГТУ ГАCivil Aviation High Technologies2079-06192542-0119Moscow State Technical University of Civil Aviation (MSTU CA)10.26467/2079-0619-2025-28-4-50-66caht-2594Research ArticleМАШИНОСТРОЕНИЕMECHANICAL ENGINEERINGАнализ современных требований к разработке системы кондиционирования воздуха воздушных судовAnalysis of modern requirements for the development of aircraft air conditioning systemПарубинД. Ю.ParubinD. Yu.

Парубин Денис Юрьевич, инженер-конструктор 1 категории

Москва

Denis Yu. Parubin, 1st Category Design-engineer 

Moscow

parubin.denis@yandex.ruКирпичевИ. Г.KirpichevI. G.

Кирпичев Игорь Геннадьевич, доктор технических наук, профессор

Москва

Igor G. Kirpichev, Doctor of Technical Sciences, Professor

Moscow

ig.kirpichev@gmail.comОКБ СухогоРоссияPJSC UAC EDB SukhoiRussian FederationМосковский государственный технический университет гражданской авиацииРоссияMoscow State Technical University of Civil AviationRussian Federation2025070920252845066Copyright © Парубин Д.Ю., Кирпичев И.Г., 20252025Парубин Д.Ю., Кирпичев И.Г.Parubin D.Y., Kirpichev I.G.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://avia.mstuca.ru/jour/article/view/2594

Проведено исследование современных требований к разработке системы кондиционирования воздуха (СКВ) гражданских воздушных судов (ВС) транспортной категории в контексте их актуализации и гармонизации с международным передовым опытом в области проектирования и сертификации авиационной техники (АТ). Установлено, что конкурентоспособность ВС непосредственно коррелирует с полнотой и детализированностью норм летной годности (НЛГ), что в свою очередь оказывает значительное влияние на безопасность полетов и эффективность эксплуатации ВС. Рассмотрены рекомендации Международной организации гражданской авиации (ИКАО) к разработке национальных НЛГ и обеспечению их единообразия у государств – разработчиков АТ, рекомендации ИКАО к разработке СКВ ВС. Рассмотрены и обобщены передовые практики Федеральной авиационной администрации (FAA), Европейского агентства по безопасности полетов (EASA) в области непрерывной системной актуализации и гармонизации НЛГ. Сформулированы и описаны основные факторы: процедуры сертификации АТ, взаимодействие авиационных властей с предприятиями-разработчиками, международные двусторонние соглашения о безопасности полетов (BASA), – в совокупности определяющие единообразие зарубежных сертификационных систем в рамках обеспечения высокого уровня безопасности полетов и эффективной эксплуатации ВС. Выполнен сравнительный анализ национальных НЛГ Российской Федерации, Европейского союза, США АП 25 и НЛГ 25, CS 25, Part 25 соответственно к СКВ. Выявлены сходства и различия требований Российской Федерации, Европейского союза и США; представлена оценка степени единообразия отечественных и зарубежных НЛГ к СКВ ВС. Сформулированы концептуальные предложения по актуализации и дополнению отечественных НЛГ с целью повышения эксплуатационно-технических характеристик данной функциональной системы ВС. 

The article presents a study of modern requirements for the development of air conditioning systems (ACS) of transport category civil aircraft in the context of their updating and harmonization with international best practices in the field of aircraft design and certification. It has been established that the competitiveness of an aircraft directly correlates with the completeness and detail of airworthiness standards (AS), which, in turn, has a significant impact on flight safety and operational efficiency of aircraft. Consideration is given to the recommendations from the International Civil Aviation Organization (ICAO) regarding the development of national AS and ensuring their uniformity among states-developers of aircraft, and to ICAO recommendations for the ACS development. Advanced practices by the Federal Aviation Administration (FAA), the European Aviation Safety Agency (EASA) in the field of continuous systemic updating and harmonization of AS have been reviewed and summarized. The key factors: aircraft certification procedures, interaction between aviation authorities and development enterprises, international bilateral agreements on flight safety (BASA) – all of which together determine the uniformity of foreign certification systems to ensure a high level of flight safety and efficient operation of aircraft – have been formulated and described. A comparative analysis of the Russian Federation, the EU, the USA national AS has been performed: AP 25 and Airworthiness Norms 25 by Rosaviatsia, CS 25, Part 25, respectively, to the aircraft ACS. Similarities and differences in the requirements between the Russian Federation, the USA, and the EU have been identified along with an assessment of uniformity levels between domestic and foreign AS related to the aircraft ACS. Conceptual proposals for updating and supplementing the AS for increasing operational and technical characteristics of this functional aircraft system have been formulated. 

гражданская авиациявоздушное судноконкурентоспособностьбезопасность полетовэффективность эксплуатациисистема кондиционирования воздухаИКАОнормы летной годностисертификацияcivil aviationaircraftcompetitivenessflight safetyoperating efficiencyair conditioning systemICAOairworthiness standardscertificationReferencesЧинючин Ю.М., Босых Н.Н., Трифонов Ю.М. Основы поддержания летной годности воздушных судов. Современные проблемы поддержания летной годности воздушных судов: учеб. пособие. М.: ИД Академии Жуковского, 2020. 96 с.Chinyuchin, Yu.M., Bosykh, N.N., Trifonov, Yu.M. (2020). Fundamentals of maintaining aircraft airworthiness. Modern problems of maintaining the airworthiness of aircraft: Tutorial. Moscow: ID Akademii Zhukovskogo, 96 p. (in Russian)Кирпичев И.Г., Кулешов А.А., Шапкин В.С. Основы стратегии формирования конкурентных преимуществ Российской авиационной техники на современном этапе. 2-е изд. М.: Воздушный транспорт, 2007. 334 с.Kirpichev, I.G., Kuleshov, A.A., Shapkin, V.S. (2007). Fundamentals of the strategy for forming competitive advantages of Russian aviation equipment at the present stage. 2nd ed. Moscow: Vozdushnyy transport, 334 p. (in Russian)Дутов А.В. О мерах по повышению конкурентоспособности авиационной техники российского производства / А.В. Дутов, В.С. Шапкин, С.Б. Гальперин, В.В. Клочков, А.А. Фридлянд // Научный вестник ГосНИИ ГА. 2017. № 16 (327). С. 7–15.Dutov, A.V., Shapkin, V.S., Galperin, S.B., Klochkov, V.V., Fridlyand, A.A. (2017). Measures to increase competitiveness of Russian-made aviation technology. Scientific Bulletin of the State Scientific Research Institute of Civil Aviation (GosNII GA), no. 16 (327), pp. 7–15. (in Russian)Тешева П.Д. Тенденции обновления парка воздушных судов в авиакомпаниях РФ на современном этапе // Наукосфера. 2023. № 5-2. С. 330–334.Tesheva, P.D. (2023). The trends in the renewal of the fleet of aircraft in the Russian airlines at the present stage. Naukosfera, no. 5-2, pp. 330–334. (in Russian)Ахметшин Т.Ф. Сертификация авиационной техники // Вестник УГАТУ. 2014. Т. 18, № 2 (63). С. 10–18.Akhmetshin, T.F. (2014). Aviation techniques certification. Vestnik UGATU, vol. 18, no. 2 (63), pp. 10–18. (in Russian)Базикова И.В. Проблемы экспорта российских гражданских самолетов на мировом рынке // Современная экономика: актуальные вопросы, достижения и инновации: сборник статей XXVIII Международной научно-практической конференции. Пенза, 25 мая 2019 г. Пенза: Наука и просвещение, 2019. С. 192–195.Bazikova, I.V. (2019). Problems of exporting Russian civil aircraft to the global market. In: Sovremennaya ekonomika: aktualnyye voprosy, dostizheniya i innovatsii: sbornik statey XXVIII Mezhdunarodnoy nauchno-prakticheskoy konferentsii, pp. 192–195. (in Russian)Лесничий И.В., Самойлов И.А., Страдомский О.Ю. Мировые системы сертификации авиационной техники // Научный вестник ГОСНИИ ГА. 2017. № 1 (327). C. 16–26.Lesnichiy, I.V., Samoylov, I.A., Stradomskiy, O.Yu. (2017). Aircraft certification system in the world. Scientific Bulletin of the State Scientific Research Institute of Civil Aviation (GosNII GA), no. 16 (327), pp. 16–26. (in Russian)Сухова Т.С., Алексашина О.В., Ларцева Т.А. Процедура сертификации авиационной техники в Российской Федерации // Контроль качества продукции. 2020. № 8. С. 13–19.Sukhovа, T.S., Aleksashina, O.V., Lartsevа, T.A. (2020). The procedure of aviation equipment certification in the Russian Federation. Production quality control, no. 8, pp. 13–19. (in Russian)Книвель А.Я. О сертификации типа, разработчиков и изготовителей гражданской авиационной техники // Международный авиационно-космический журнал. 2017. № 5 (67). С. 4–8.Knivel, A.Ya. (2017). On the certification of type, developers and manufacturers of civil aviation equipment. Mezhdunarodnyy aviatsionno-kosmicheskiy zhurnal, no. 5 (67), pp. 4–8. (in Russian)Баталов А.А. Правовое регулирование вопросов обеспечения безопасности полетов в рамках Европейского Союза // Журнал зарубежного законодательства и сравнительного правоведения. 2022. Т. 18, № 1. С. 80–92. DOI: 10.12737/jflcl.2022.013Batalov, A.A. (2022). Legal regulation of aviation safety within the European union. Journal of Foreign Legislation and Comparative Law, vol. 18, no. 1, pp. 80–92. DOI: 10.12737/jflcl.2022.013 (in Russian)Иглин А.В. Актуальные вопросы работы европейских авиационных организаций // Научный вестник УВАУ ГА (И). 2015. № 7. С. 93–98.Iglin, A.V. (2015). Actual questions of european aviation organizations operation. Nauchnyy vestnik UVAU GA (I), no. 7, pp. 93–98. (in Russian)Явкин А.В. Анализ различий сертификационных систем Европейского союза (ЕС), США и Российской Федерации [Электронный ресурс] // НИЦ Институт им. Жуковского, 2019. 20 c. URL: https://aviatp.ru/files/legalcom/21.02.2019/Report%20(project). pdf (дата обращения: 01.09.2024).Yavkin, A.V. (2019). Analysis of differences between certification systems of the European Union (EU), the USA and the Russian Federation. Available at: https://aviatp.ru/files/legalcom/21.02.2019/Report%20(project).pdf (accessed: 01.09.2024). (in Russian)Бочарова О.Ю. Сравнение сертификационных систем гражданской авиации США, ЕС и РФ // Наука настоящего и будущего. 2022. Т. 1. С. 163–165.Bocharova, O.Yu. (2022). Comparison of civil aviation certification systems of the USA, EU and RF. Nauka nastoyashchego i budushchego, vol. 1, pp. 163–165. (in Russian)Явкин А.В. Действительно ли мы стремимся к технологическому суверенитету в авиации или только делаем вид? [Электронный ресурс] // AviaSafety. 2023. URL: https://aviasafety.ru/43348/ (дата обращения: 01.09.2024).Yavkin, A.V. (2023). Are we truly approaching technological sovereignty in aviation or are we just pretending? AviaSafety. Available at: https://aviasafety.ru/43348/ (accessed: 01.09.2024). (in Russian)

The authors declare that there are no conflicts of interest present.