cahtНаучный вестник МГТУ ГАCivil Aviation High Technologies2079-06192542-0119Moscow State Technical University of Civil Aviation (MSTU CA)caht-246Research ArticleСтатьиО ВОЗМОЖНОСТИ ДОЗАПРАВКИ В ВОЗДУХЕ ГРАЖДАНСКИХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВPOSSIBILITY OF CIVIL AIRCRAFT IN-FLIGHT REFUELINGЖеланниковА. И.ZhelannikovA. I.

доктор технических наук, профессор, заслуженный работник высшей школы РФ, главный научный сотрудник ЦАГИ им. Н.Е. Жуковского, действительный член (академик) Академии наук авиации и воздухоплавании

zhelannikov@ya.ruЗамятинА. Н.ZamyatinA. N.

кандидат технических наук, заместитель начальника НИО-2 ЛИИ им. М.М. Громова, старший научный сотрудник

frizamyatin@mail.ruЦАГИ им. Н.Е. ЖуковскогоRussian FederationНИО-2 ЛИИ им. М.М. ГромоваRussian Federation2016071120162231218Copyright © Желанников А.И., Замятин А.Н., 20162016Желанников А.И., Замятин А.Н.Zhelannikov A.I., Zamyatin A.N.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://avia.mstuca.ru/jour/article/view/246

С помощью разработанного расчетно-программного комплекса были выполнены исследования, показывающие возможность дозаправки в воздухе гражданских воздушных судов. В качестве самолета-заправщика выбран эксплуатирующийся в настоящее время самолет-заправщик Ил-78 и перспективный заправщик на базе самолета Ил-96-400Т. В качестве заправляемого самолета выбран перспективный самолет МС-21-400.

With application of the developed calculation-software package there were conducted the researches, demonstrating the possibility of in-flight refueling of civil aircraft. As a flying tanker there were chosen tanker aircraft ILyushin-78 which is currently operated and a perspective tanker on the basis of ILyushin-96-400T aircraft. Perspective aircraft MC-21-400 was chosen as an aircraft to be refueled.

вихревой следвоздушное суднозаправка в воздухеаэродинамические характеристикиvortex wakeaircraftrefueling in the airthe aerodynamic characteristicsReferencesЖеланников А.И., Замятин А.Н. Свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ № 2015614783 "Расчетно-программный комплекс для системы вихревой безопасности", 2015.Zhelannikov A.I., Zamyatin A.N. Svideteljstvo o gosudarstvennoyj registracii programmih dlya EhVM №2015614783 "Raschetno-programmnihyj kompleks dlya sistemih vikhrevoyj bezopasnosti" [Certificate of state registration of the computer software "The calculation-software package for system of vortex safety"] 2015.Желанников А.И. Особенности распространения вихревого следа за воздушными судами на режимах взлета и посадки при наличии бокового ветра. // Научный вестник МГТУ ГА. 2016. № 223. С. 5-11.Zhelannikov A.I. Osobennosti rasprostraneniya vikhrevogo sleda za vozdushnihmi sudami na rezhimakh vzleta i posadki pri nalichii bokovogo vetra [Features of spread of vortex wake behind aircraft at takeoff and landing, if crosswinds. Scientific Bulletin MSTUCA]. Moscow. Nauchnihyj vestnik MGTU GA. 2016. № 223. PP. 5 – 11. (In Russian)Аубакиров Т.О., Желанников А.И., Иванов П.Е., Ништ М.И. Спутные следы и их воздействие на летательные аппараты. Моделирование на ЭВМ. - Алматы. 1999. - 230 с.Aubakirov T.O., Zhelannikov A.I., Ivanov P.E., Nisht M.I. Sputnihe sledih i ikh vozdeyjst-vie na letateljnihe apparatih. Modelirovanie na EhVM [Co-current traces and their impact on aircraft. Modeling on the computer]. Almaty. 1999. 230 p. (In Russian)Гиневский А.С., Желанников А.И. Вихревые следы самолетов. - М.: Физматлит, 2008. - 170 с.Ginevskiyj A.S., Zhelannikov A.I. Vikhrevihe sledih samoletov [Vortex traces of planes]. Moscow. Fizmatlit, 2008. 170 p. (In Russian)Аубакиров Т.О., Белоцерковский С.М., Желанников А.И., Ништ М.И. Нелинейная теория крыла и ее приложения. - Алматы: Гылым, 1997. - 448 с.Aubakirov T.O., Belocerkovskiyj S.M., Zhelannikov A.I., Nisht M.I. Nelineyjnaya teoriya krihla i ee prilozheniya [Non-linear wing theory and its applications]. Almaty. Gihlihm. 1997. 448 p. (In Russian)Белоцерковский С.М., Ништ М.И. Отрывное и безотрывное обтекание тонких крыльев идеальной жидкостью. - М.: Наука, 1978. - 277 c.Belocerkovskiyj S.M., Nisht M.I. Otrihvnoe i bezotrihvnoe obtekanie tonkikh krihljev idealjnoyj zhidkostjyu [Separated and unrepeated flow past thin wings of perfect fluid]. Moscow. Nauka. 1978. 277 p. (In Russian)Белоцерковский С.М., Гиневский А.С. Моделирование турбулентных струй и следов на основе метода дискретных вихрей. - М.: Физматлит, 1995. - 368 с.Belocerkovskiyj S.M., Ginevskiyj A.S. Modelirovanie turbulentnihkh struyj i sledov na osnove metoda diskretnihkh vikhreyj [Simulation of turbulent jets and traces based on the method of discrete vortices]. Moscow. Fizmatlit. 1995, 368 p. (In Russian)Вышинский В.В., Судаков Г.Г. Вихревой след самолета в турбулентной атмосфере.// Труды ЦАГИ. 2006. Вып. 2667. - 155 с.Vihshinskiyj V.V., Sudakov G.G. Vikhrevoyj sled samoleta v turbulentnoyj atmosfere [Vortex trail of a plane in turbulent atmosphere. Proceedings of CAHI]. Moscow. Trudih CAGI, vihp. 2667, 2006, 155 p. (In Russian)Аубакиров Т.О., Дедеш В.Т., Желанников А.И., Замятин А.Н. Моделирование взаимодействия конденсационного и вихревого следов за воздушными судами // Научный вестник МГТУ ГА. 2015. № 212. С. 5-10.Aubakirov T.O., Dedesh V.T., Zhelannikov A.I., Zamyatin A.N. Modelirovanie vzaimodeyjstviya kondensacionnogo i vikhrevogo sledov za vozdushnihmi sudami [Modeling the interaction of condensation and vortex wakes behind aircraft. Scientific Bulletin MSTUCA]. Moscow. Nauchnihyj vestnik MGTU GA. 2015. № 212. PP. 5 – 10. (In Russian)

The authors declare that there are no conflicts of interest present.