cahtНаучный вестник МГТУ ГАCivil Aviation High Technologies2079-06192542-0119Moscow State Technical University of Civil Aviation (MSTU CA)10.26467/2079-0619-2024-27-1-43-60caht-2297Research ArticleТРАНСПОРТНЫЕ СИСТЕМЫTRANSPORTATION SYSTEMSОценка значимости основных факторов риска авиационного происшествия на посадке на основании анализа результатов опроса пилотов гражданской авиацииSignificance assessment of the main risk factors of landing accidents based on the results of the survey of civil aviation pilotsСтрелковВ. В.StrelkovV. V.

Стрелков Владимир Викторович - кандидат технических наук, начальник отдела безопасности полетов и сопровождения летных исследований ЦАГИ.

Жуковский

Vladimir V. Strelkov - Candidate of Technical Sciences, the Head of Flight Safety and Flight Research Department of Central Aerohydrodynamic Institute (TsAGI).

Zhukovsky

v_strelkov@tsagi.ruЦентральный аэрогидродинамический институт имени проф. Н.Е. ЖуковскогоРоссияCentral Aerohydrodynamic InstituteRussian Federation2024290220242714360Copyright © Стрелков В.В., 20242024Стрелков В.В.Strelkov V.V.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://avia.mstuca.ru/jour/article/view/2297

В интересах изучения проблемы грубых посадок и выкатывания самолетов с взлетно-посадочной полосы (ВПП) была разработана анкета для пилотов, в которой содержалось 22 вопроса, имеющих отношение к рассматриваемой проблеме. Основной акцент в анкете был сделан на выкатывании самолета за боковую кромку ВПП. Спектр вопросов охватывал разные аспекты проблемы, в том числе восприятие и сравнительную оценку пилотами различных факторов риска, личный опыт выполнения посадок с предпосылками к выкатыванию, принятие решения об уходе на второй круг, отношение к политике авиакомпаний в части оценки качества посадки, достоверность сообщаемой экипажу информации о погоде и состоянии ВПП, качество тренажерной подготовки к полетам в условиях бокового ветра и скользкой ВПП, современные бортовые системы предотвращения выкатывания самолета с ВПП и др. Были опрошены более 50 пилотов гражданской авиации разного возраста, с разным стажем и опытом работы, командиры воздушных судов и вторые пилоты. Анкетирование проводилось заочно и анонимно. Обработка анкет включала в себя детальный анализ ответов на каждый из вопросов анкеты. При отсутствии ответа на вопрос или обоснованном сомнении в его корректности анкета исключалась из рассмотрения. Результаты обработки анкет по всей выборке и по отдельным группам (молодые/опытные, командиры / вторые пилоты, турбовинтовые/турбореактивные самолеты) представлены и проанализированы в данной работе.

To study the problem of rough landings and aircraft runway excursions, a 22-item questionnaire, related to the subject under consideration, was drawn up for pilots. The questionnaire mainly focused on aircraft veering off. The range of issues covered different aspects of the problem, including: pilots' perception and a comparative evaluation of various risk factors; personal experience of landings with prerequisites for a runway excursion; decision-making for the go-around procedure; attitude to the airline policy regarding the landing quality assessment; reliability of information reported to the crew about weather and runway conditions; quality of simulator training for flights in terms of crosswind and slippery runways; modern aircraft systems to prevent a runway excursion, etc. More than 50 civil aviation pilots of different age, experience, including aircraft captains and co-pilots were interviewed. The survey was conducted remotely and anonymously. The processing of the questionnaires included a detailed analysis of the answers to each question. If a question was not answered or if there was some reasonable doubt as to its correctness, the questionnaire was excluded from consideration. The results of questionnaire processing for the entire group and for individual categories (young/experienced, captains/co-pilots, turboprop/turbojet aircraft) were presented and analyzed in this paper.

грубая посадкавыкатывание самолета со взлетно-посадочной полосыфакторы рискапредпосылки к выкатываниюанкетированиеуход на второй кругсостояние взлетно-посадочной полосыrough landingrunway excursionrisk factorsprerequisites for runway excursionsurveygo-aroundrunway conditionReferencesVan Es G.W.H. A study of runway excursions from a European perspective [Электронный ресурс] // SKYbrary. Report NLR-CR-2010-259, May 2010. 70 p. URL: https://skybrary.aero/sites/default/files/bookshelf/2069.pdf (дата обращения: 29.04.2023).Van Es, G.W.H. (2010). A study of runway excursions from a European perspective. Report NLR-CR-2010-259, May, 70 p. Available at: https://skybrary.aero/sites/default/files/book-shelf/2069.pdf (accessed: 29.04.2023).Jenkins M., Aaron R.F. Reducing runway landing overruns [Электронный ресурс] // Boeing Aero Magazine. March 2012. URL: https://www.boeing.com/commercial/aeromagazine/articles/2012_q3/3/ (дата обращения: 29.04.2023).Jenkins, M., Aaron, R.F. (2012). Reducing runway landing overruns. Boeing Aero Magazine, March. Available at: https://www.boeing.com/commercial/aeromagazine/articles/2012_q3/3/ (accessed: 29.04.2023).Окань Д.С. Выкатывания воздушных судов. Риски, угрозы и рекомендации по предотвращению [Электронный ресурс] // LIVEJOURNAL. Апрель 2012. URL: https://denokan.livejournal.com/20427.html (дата обращения: 29.04.2023).Okan, D.C. (2012). Aircraft runway excursions. Risks, hazards and prevention recommendations. LIVEJOURNAL. Available at: https://denokan.livejournal.com/20427.html (accessed: 29.04.2023). (in Russian)Шаров В.Д. Методика оценки вероятности выкатывания воздушных судов за пределы ВПП при посадке // Научный Вестник МГТУ ГА. 2007. № 122. С. 61–66.Sharov, V.D. (2007). The method of evaluation of runway overrun probability for aircraft on landing. Nauchnyy Vestnik MGTU GA, no. 122, pp. 61–66. (in Russian)Шаров В.Д. Оценка влияния среды на безопасность полетов // Научный Вестник МГТУ ГА. 2013. № 192. С. 47–54.Sharov, V.D. (2013). Assessment of environmental impact on flight safety. Nauchnyy Vestnik MGTU GA, no. 192, pp. 47–54. (in Russian)Шаров В.Д. Общие подходы к идентификации и оценке риска авиационного происшествия по группе факторов «Среда» // Проблемы безопасности полетов. 2007. № 2. С. 21–29.Sharov, V.D. (2007). General approaches to the identification and risk assessment of aviation incidents based on the “Environment” factor group. Problemy bezopasnosti poletov, no. 2, pp. 21–29. (in Russian)Шаров В.Д. Прогнозирование и предотвращение выкатываний самолета за пределы взлетно-посадочной полосы. Германия: LAP – Lambert Academic Publishing, 2013. 112 с.Sharov, V.D. (2013). Prediction and prevention of runway excursions of aircraft. Germany: LAP – Lambert Academic Publishing, 112 p. (in Russian)Шаров В.Д. Метод оценки риска выкатывания за пределы ВПП при посадке на аэродромах Канады и его применение в авиакомпании «Волга-Днепр» // Труды общества расследователей авиационных происшествий. 2008. № 20. С. 290–295.Sharov, V.D. (2008). The method of assessing the risk of runway excursion on landing at Canadian aerodromes and its application by Volga-Dnepr Airline. In: Trudy obshchestva rassledovateley aviatsionnykh prodvizheniy, no. 20, pp. 290–295. (in Russian)Гузий А.Г. Система управления безопасностью полетов эксплуатанта воздушных судов. Курс обучения персонала авиакомпании / А.Г. Гузий, А.М. Лушкин, А.В. Мишин, Д.А. Ширяев. М.: ИД Академии Жуковского, 2021. 182 с.Guziy, A.G., Lushkin, A.M., Mishin, A.V., Shiryaev, D.A. (2021). Flight safety management system of an aircraft operator. Airline personnel training course. Moscow: ID Akademii Zhukovskogo, 182 p. (in Russian)Гузий А.Г., Лушкин А.М., Майорова Ю.А. Теория и практика экспертного анализа в системах управления безопасностью полетов: монография. М.: ИД Академии Жуковского, 2015. 127 с.Guziy, A.G., Lushkin, A.M., Mayorova, Y.A. (2015). Theory and practice of expert analysis in flight safety management systems. Moscow: ID Akademii Zhukovskogo, 127 p. (in Russian)Мозоляко А.В., Акимов А.Н., Воробьев В.В. Проблемы предотвращения выкатывания гражданских воздушных судов на этапе пробега по ВПП // Научный Вестник МГТУ ГА. 2014. № 204. С. 74–77.Mozolyako, A.V., Akimov, A.N., Vorobyev, V.V. (2014). Status and development of runway overrun prevention systems. Nauchnyy Vestnik MGTU GA, no. 204, pp. 74–77. (in Russian)Бородкин С.Ф. Современные методы предотвращения выкатываний воздушных судов за пределы взлетно-посадочной полосы / С.Ф. Бородкин, А.И. Волынчук, Ш.Ф. Ганцев, М.А. Киселев, И.А. Носатенко // Научный Вестник МГТУ ГА. 2022. Т. 25, № 2. С. 8–19. DOI: 10.26467/2079-0619-2022-25-2-8-19Borodkin, S.F., Volynchuk, A.I., Ganiev, Sh.F., Kiselyov, M.A., Nosatenko, I.A. (2022). Modern methods of preventing aircraft overrunning the runway. Civil Aviation High Technologies, vol. 25, no. 2, pp. 8–19. DOI: 10.26467/2079-0619-2022-25-2-8-19Варюхина Е.В. Анализ факторов риска, сопутствующих выкатываниям самолета с ВПП, и методика оценки сложности посадки / Е.В. Варюхина, В.В. Лучинин, А.А. Павлов, В.В. Стрелков // Гидроавиасалон-2016: сборник докладов XI научной конференции по гидроавиации. Геленджик, 23–24 сентября 2016 г. М.: ЦАГИ им. проф. Н.Е. Жуковского, 2016. Т. 1. С. 184–189.Varyukhina, E.V., Luchinin, V.V., Pavlov, A.A., Strelkov, V.V. (2016). Analysis of risk factors associated with aircraft runway excursion, and the methodology for assessing the difficulty of landing. In: Gidroaviasalon-2016: sbornik dokladov XI nauchnoy konferentsii po gidroaviatsii. Moscow: TsAGI im. prof. N.Ye. Zhukovskogo, vol. 1, pp. 184–189. (in Russian)Стрелков В.В., Хайруллин Н.Г., Бутырин О.А. Применение методов статистического анализа для решения задачи оценки влияния различных факторов на риск выкатывания самолета со взлетно-посадочной полосы при посадке // Труды МФТИ. 2019. Т. 11, № 3. С. 133–145.Strelkov, V.V., Khairullin, N.G., Butyrin, O.A. (2019). Statistical analysis application for assessment of some factors impact on runway excursion risk. Proceedings of Moscow Institute of Physics and Technology, vol. 11, no. 3, pp. 133–145. (in Russian)Ганяк О.И., Стрелков В.В. Исследования в интересах разработки перспективных бортовых систем интеллектуальной поддержки экипажа на посадке // Технологическое развитие авиастроения: глобальные тенденции и национальные интересы России: труды первой научно-практической конференции. Москва, 25 февраля 2021 г. М.: ЦАГИ им. проф. Н.Е. Жуковского, 2021. С. 150–159.Ganyak, O.I., Strelkov, V.V. (2021). Research for the development promising onboard systems for intelligent support of the crew at the landing stage. In: Tekhnologicheskoye razvitiye aviastroyeniya: globalnyye tendentsii i ekonomicheskiye interesy Rossii: trudy pervoy nauchno-prakticheskoy konferentsii. Moscow: TsAGI im. prof. N.Ye. Zhukovskogo, pp. 150–159. (in Russian)

The authors declare that there are no conflicts of interest present.