Степнова Анастасия Ивановна, аспирант кафедры авиационной техники
г. Ульяновск
Anastasiia I. Stepnova, Post-Graduate Student of the Aviation Technique Chair
Ulyanovsk
Кочергин Виктор Иванович, кандидат технических наук, доцент кафедры авиационной техники
г. Ульяновск
Viktor I. Kochergin, Candidate of Technical Sciences, Associate Professor of the Aviation Technique Chair
Ulyanovsk
Степанов Сергей Михайлович, кандидат технических наук, доцент кафедры авиационной техники
г. Ульяновск
Sergei M. Stepanov, Candidate of Technical Sciences, Associate Professor of the Aviation Technique Chair
Ulyanovsk
Борсоев Владимир Александрович, доктор технических наук, профессор, заведующий кафедрой навигационного обеспечения полетов и аэронавигационной информации
г. Москва
Vladimir A. Borsoev, Doctor of Technical Sciences, Professor, Head of the Navigation Providence of Flight and Aeronautical Information Chair
Moscow
Целью статьи является создание базы данных ошибок и разработка алгоритма ситуационной модели принятия решения с учетом наличия потенциальной ошибки со стороны авиадиспетчера или пилота. В данной статье проведен подбор и анализ типовых ошибок авиадиспетчера и пилота, созданы массивы ошибок специалистов, а также составлены бинарные отношения ошибок, основанные на методах дискретной математики. Такое решение вызвано необходимостью формализации взаимодействия специалистов, поскольку по каждой ошибке авиадиспетчера можно сопоставить определенный набор ошибок пилота и наоборот. В случае дальнейшего углубленного анализа можно расширить базу данных путем добавления дополнительных массивов ошибок диспетчера смежного пункта, аэродромной службы, службы планирования и т.д. Цель сформирована после анализа особенности тренажерной подготовки в высших учебных заведениях. Особенность заключается в отсутствии опасных факторов при проведении тренажерной подготовки. Подготовка происходит по идеальной модели. Несомненно, такой подход нацелен на выработку правильного алгоритма действий в штатных или нештатных ситуациях, однако таким образом обучаемый не может отработать навыки принятия решения при наличии ошибки в идеальном алгоритме. При этом действующие специалисты сталкиваются с непреднамеренными ошибками каждый рабочий день, поэтому наличие опыта работы в данной области играет важную роль для минимизации влияния человеческого фактора на безопасность полетов. В нашем случае предлагается включить такой опасный фактор, как непреднамеренная ошибка в программе совместной подготовки авиадиспетчеров и пилотов, что позволит улучшить качество обучения специалистов.
The purpose of the article is to create a database of errors and to develop an algorithm for a situational decision-making model taking into account availability of potential errors of air traffic controllers and pilots. Air traffic controllers and pilots typical errors were compiled and analyzed, arrays of specialists errors were created, binary error relations based on methods of discrete mathematics were also compiled in this article. This decision is caused by the need to formalize the interaction of specialists, since each error of the air traffic controller can be compared with a certain set of pilot errors and vice versa. In case of further in-depth analysis, it is possible to expand the database by adding additional errors arrays of the adjacent point controller, aerodrome service, planning service, etc. The goal is formed after analyzing the features of simulator training in higher educational institutions. The peculiarity is the absence of hazardous factors during the simulator training. This training takes place according to the ideal model. Undoubtedly, this approach is aimed at developing the correct algorithm of actions in normal or abnormal flight conditions, but thus the trainee can’t work out the decision-making skills if there is an error in the ideal algorithm. At the same time, existing specialists face unintended errors every working day, so having experience in this field plays an important role in minimizing the impact of the human factor on flight safety. In our case, it is proposed to include such a dangerous factor as an unintentional error in the joint training program for air traffic controllers and pilots, which will improve the training quality of specialists.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.