<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">caht</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Научный вестник МГТУ ГА</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Civil Aviation High Technologies</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">2079-0619</issn><issn pub-type="epub">2542-0119</issn><publisher><publisher-name>Moscow State Technical University of Civil Aviation (MSTU CA)</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.26467/2079-0619-2020-23-1-19-27</article-id><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">caht-1632</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>ТРАНСПОРТ</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>TRANSPORT</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>Анализ разности высот нулевой изотермы по данным двух температурных профилемеров</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Analysis of the height difference of the zero isotherm according to two temperature profilers</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Болелов</surname><given-names>Э. А.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Bolelov</surname><given-names>E. A.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Болелов Эдуард Анатольевич, кандидат технических наук, доцент, заведующий кафедрой технической эксплуатации радиоэлектронного оборудования воздушного транспорта МГТУ ГА</p><p>г. Москва</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Eduard A. Bolelov, Candidate of Technical Sciences, Associate Professor, Head of Technical Maintenance of Aircraft Radio-electronic Equipment Chair</p><p>Moscow</p></bio><email xlink:type="simple">e.bolelov@mstuca.aero</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Васильев</surname><given-names>О. В.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Vasiliev</surname><given-names>O. V.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Васильев Олег Валерьевич, доктор технических наук, профессор, главный конструктор – руководитель направления</p><p>г. Москва</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Oleg V. Vasiliev, Doctor of Technical Sciences, Professor, Chief Designer – Head of Direction IANS</p><p>Moscow</p></bio><email xlink:type="simple">vas_ov@mail.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-2"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Галаева</surname><given-names>К. И.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Galaeva</surname><given-names>K. I.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Галаева Ксения Игоревна, аспирантка кафедры технической эксплуатации радиоэлектронного оборудования воздушного транспорта МГТУ ГА</p><p>г. Москва</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Ksenia I. Galaeva, Postgraduate Student of Technical Maintenance of Aircraft Radio-electronic Equipment Chair</p><p>Moscow</p></bio><email xlink:type="simple">ks.galaeva@mail.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Зябкин</surname><given-names>С. А.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Ziabkin</surname><given-names>S. A.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Зябкин Сергей Алексеевич, аспирант кафедры технической эксплуатации радиоэлектронного оборудования воздушного транспорта МГТУ ГА</p><p>г. Москва</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Sergey A. Ziabkin, Postgraduate Student of Technical Maintenance of Aircraft Radio-electronic Equipment Chair</p><p>Moscow</p></bio><email xlink:type="simple">s.zyabkin@ians.aero</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru"><institution>Московский государственный технический университет гражданской авиации</institution><country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>Moscow State Technical University of Civil Aviation</institution><country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><aff-alternatives id="aff-2"><aff xml:lang="ru"><institution>АО «Концерн «Международные аэронавигационные системы»</institution><country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>JSC “International Aeronavigation Systems Concern”</institution><country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2020</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>26</day><month>02</month><year>2020</year></pub-date><volume>23</volume><issue>1</issue><fpage>19</fpage><lpage>27</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Болелов Э.А., Васильев О.В., Галаева К.И., Зябкин С.А., 2020</copyright-statement><copyright-year>2020</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Болелов Э.А., Васильев О.В., Галаева К.И., Зябкин С.А.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Bolelov E.A., Vasiliev O.V., Galaeva K.I., Ziabkin S.A.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://avia.mstuca.ru/jour/article/view/1632">https://avia.mstuca.ru/jour/article/view/1632</self-uri><abstract><p>Одним из основных показателей, характеризующих качество метеорологического обеспечения полетов, является оправдываемость авиационных метеопрогнозов и прогнозов опасных метеорологических явлений погоды. Для обнаружения и прогноза опасных метеорологических явлений погоды в настоящее время используются весьма совершенные системы, к которым относятся метеорологические радиолокационные стации ближней аэродромной зоны. Достоверность прогноза таких опасных метеоявлений, как обледенение, грозы, град, шквалистый ветер по информации от метеорологических радиолокационных станций ближней аэродромной зоны в существенной степени зависит от данных о высоте нулевой изотермы. Корректность введенных значений положения нулевой изотермы напрямую влияет на вероятность ложных тревог, а следовательно, и на степень оправдываемости метеопрогнозов и прогнозов опасных метеоявлений. Источником информации о положении нулевой изотермы могут служить данные радиозондирования атмосферы. Однако данные аэрологического радиозондирования атмосферы не являются оперативными. Кроме этого, в настоящее время на аэрологической сети Росгидромета помимо достаточно современных аэрологических радиолокационных систем используют морально устаревшие системы. Сказанное, в совокупности с достаточно низкой полностью сети аэрологических станций на территории Российской Федерации, не позволяет оперативно использовать данные радиозондирования для определения высоты нулевой изотермы на конкретном аэродроме. Альтернативным источником информации о положении нулевой изотермы для решения задач метеолокации являются температурные профилемеры. Температурный профилемер относится к дистанционным средствам измерения параметров атмосферы, а принцип его работы основан на методах радиометрии. С помощью температурного профилемера можно оперативно получать информации о профиле температуры на аэродроме и, следовательно, он может выступать источником необходимых для метеорологической радиолокационной станции данных о нулевой изотерме, а также о изотерме -22°С, которая тоже используется для идентификации опасных метеоявлений. В настоящей статье проведен анализ пространственной изменчивости положения нулевой изотермы по данным двух температурных профилемеров. В результате экспериментальных исследований определено, что в радиусе около 10 километров от места установки профилемера измеренные профили температуры остаются практически неизменными. Этот результат может быть использован при разработке методик размещения средств метеорологического обеспечения полетов на аэродроме. Практический интерес также представляют аналогичные исследования для аэродромов, расположенных в горных, приморских и других географических регионах России.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>One of the main indicators characterizing the quality of meteorological support of flights is the justifiability of aviation weather forecasts and forecasts of dangerous weather phenomena. For the detection and prediction of dangerous meteorological weather phenomena are currently used very advanced systems, which include meteorological radar stations near the airfield zone. The reliability of the forecast of such dangerous weather events as icing, thunderstorms, hail, squally wind according to the information from the meteorological radar stations of the near airfield zone significantly depends on the data on the height of the zero isotherm. The correctness of the entered values of the zero isotherm position directly affects the probability of false alarms, and, consequently, the degree of justification of weather forecasts and forecasts of dangerous weather events. The source of information about the position of the zero isotherm can serve as radiosonding data of the atmosphere. However, the data of aerological radiosonding of the atmosphere are not operational. In addition, at present, obsolete systems are used on Roshydromet aerological network in addition to fairly modern aerological radar systems. This, in conjunction with the sufficiently low cost of the network of aerological stations on the territory of the Russian Federation does not allow the operational use of radiosonding data to determine the height of the zero isotherm at a particular airport. An alternative source of information about the position of the zero isotherm for solving the problems of meteorological location are temperature profilers. Temperature Profiler refers to the remote means of measuring the parameters of the atmosphere, and the principle of its operation is based on the methods of radiometry. Use the temperature of a caliper can be operatively obtain information about the temperature profile at the airport and, therefore, it can be a source for weather radar data on the zero isotherme, and isotherme -22°C, which is also used to identify hazardous weather phenomena. In this paper, the spatial variability of the zero isotherm position is analyzed according to the data of two temperature profilers. As a result of experimental studies, it was determined that within a radius of about 10 kilometers from the installation site of the Profiler, the measured temperature profiles remain virtually unchanged. This result can be used in the development of methods of placement of meteorological support for flights at the airport. Of practical interest are similar studies for airfields located in the mountainous, coastal and other geographical regions of Russia.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>температурный профилемер</kwd><kwd>профиль температуры</kwd><kwd>безопасность полетов</kwd><kwd>метеорологическое обеспечение полетов</kwd><kwd>нулевая изотерма</kwd><kwd>опасные метеоявления</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>temperature profiler</kwd><kwd>temperature profile</kwd><kwd>flight safety</kwd><kwd>meteorological support of flights</kwd><kwd>freezing level</kwd><kwd>weather hazard</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Богаткин О.Г. Основы авиационной метеорологии. СПб.: Изд.РГГМУ, 2009. 339 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Bogatkin, O.G. (2009). Osnovy aviatsionnoy meteorologii [Fundamentals of Aviation Meteorology]. St.Petersburg: Ed. RGGMU, 339 p. (in Russian)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Богаткин О.Г. Авиационные прогнозы погоды: учеб. пособие. 2-е изд. стер. СПб.: БХВ-Петербург, 2010. 288 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Bogatkin, O.G. (2010). Aviatsionnyye prognozy pogody: uchebnoye posobie [Aviation Weather Forecasts]. 2nd ed., ster., St.Petersburg: BHV-Petersburg, 288 p. (in Russian)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Селезнев В.П. Метеорологическое обеспечение полетов. М.: Книжный дом «ЛИБРОКОМ», 2018. 190 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Seleznev, V.P. (2018). Meteorologicheskoe obespechenie poletov [Meteorological Support of Flights]. Moscow: Knizhnyy dom «LIBROKOM», 190 p. (in Russian)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Emeis S. Atmospheric boundary-layer structure from simultaneous SODAR, RASS and ceilometer measurement / S. Emeis, С. Munkel, S. Vogt, W.J. Muller, K. Schafer // Atmospheric Environment. 2004. Vol. 38, no. 2. Pp. 273–286.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Emeis, S., Munkel, C., Vogt, S., Muller, W.J. and Schafer, K. (2004). Atmospheric boundary-layer structure from simultaneous SODAR, RASS and ceilometer measurement. Atmospheric Environment, vol. 38, no. 2, pp. 273–286.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Keder J. Detection of inversions and mixing height by REMTECH PA2 Sodar in comparison with collocated radiosonde measurement // Meteorology and Atmospheric Physics. 1999. Vol. 71, iss. 1/2. Pp. 133–138. DOI: 10.1007/s007030050051</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Keder, J. (1999). Detection of inversions and mixing height by REMTECH PA2 Sodar in comparison with collocated radiosonde measurement. Meteorology and Atmospheric Physics, vol. 71, iss. 1/2, pp. 133–138. DOI: 10.1007/s007030050051</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Walezewski J. Diurnal variation of characteristic sodar and the diurnal change of atmospheric stability / J. Walezewski, M. Feleksi-Bielak // Atmospheric Environment. 1988. Vol. 22, no 2. Pp. 1793–1800.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Walezewski, J. and Feleksi-Bielak, M. (1988). Diurnal variation of characteristic sodar and the diurnal change of atmospheric stability. Atmospheric Environment, vol. 22, no. 2, pp. 1793–1800.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Кадыгров Е.Н. Микроволновая радиометрия атмосферного пограничного слоя: метод, аппаратура, результаты измерений // Оптика атмосферы и океана. 2009. Т. 22, № 7. C. 697–704.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Kadygrov, Е.N. (2009). Microwave radiometry of atmospheric boundary layer: method, equipment, and applications. Optika atmosfery i okeana, vol. 22, no. 7, pp. 697–704. (in Russian)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit8"><label>8</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Кадыгров Е.Н. Современный опыт использования данных наземных микроволновых радиометрических систем для измерения параметров атмосферы / Е.Н. Кадыгров, И.Н. Кузнецова, Е.В. Ганьшин, А.Г. Горелик, А.К. Князев, Е.А. Миллер, В.В. Некрасов, Т.А. Точилкина, А.Н. Шапошников // Оптика атмосферы и океана. 2017. Т. 30, № 6. C. 502–508. DOI: 10.15372/AOO20170609</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Kadygrov, E.N., Kuznetsova, I.N., Ganshin, E.V., Gorelik, A.G., Knyazev, A.K., Miller, E.A., Nekrasov, V.V., Tochilkina, T.A. and Shaposhnikov, A.N. (2017). Modern experience of using ground-based microwave radiometric systems for the study of atmospheric parameters. Optika atmosfery i okeana, vol. 30, no. 6, pp. 502–508. DOI: 10.15372/AOO20170609. (in Russian)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit9"><label>9</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Кадыгров Е.Н. Наземные микроволновые температурные профилемеры: потенциал и реальность / Е.Н. Кадыгров, Е.В. Ганьшин, Е.А. Миллер, Т.А. Точилкина // Оптика атмосферы и океана. 2015. Т. 28, № 6. C. 521–528. DOI: 10.15372/АОО20150604</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Kadygrov, E.N., Ganshin, E.V., Miller, E.A. and Tochilkina, T.A. (2015). Ground-based microwave temperature profilers: potential and experimental data. Atmospheric and ocean optics, vol. 28, no. 6, pp. 521–528. DOI: 10.1134/S102485601506007X</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit10"><label>10</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Кузнецова И.Н. Характеристики температуры в нижнем 600-метровом слое по данным дистанционных измерений приборами МТП-5 / И.Н. Кузнецова, Е.Н. Кадыгров, Е.А. Миллер, М.И. Нахаев // Оптика атмосферы и океана. 2012. Т. 25, № 10. C. 877–883.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Kuznetsova, I.N., Kadygrov, E.N., Miller, E.A. and Nahaev, M.I. (2012). Characteristics of lowest 600 m atmospheric layer temperature on the basis of MTP-5 profiler data. Optika atmosfery i okeana, vol. 25, no. 10, pp. 877–883. (in Russian)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit11"><label>11</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Галаева К.И. Обоснование задач, решаемых метеорологическим радиолокационным комплексом ближней аэродромной зоны / К.И. Галаева, Э.А. Болелов, И.Б. Губерман, А.А. Ещенко, С.В. Далецкий // Научный вестник ГосНИИ ГА. 2018. № 20 (331). С. 74–81.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Galaeva, K.I., Bolelov, E.A., Khuberman, B.I., Yeshchenko, A.A. and Daletskiy, S.V. (2018). Justification of tasks, solved by near-airfield meteorological radar complex. Scientific Bulletin of The State Scientific Research Institute of Civil Aviation, no. 20 (331), pp. 74–81. (in Russian)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit12"><label>12</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Решетов В.Д. Изменчивость метеорологических элементов в атмосфере. Л.: Гидрометеоиздат, 1973. 215 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Reshetov, V.D. (1973). Izmenchivost meteorologicheskikh elementov v atmosfere [Variability of Meteorological Elements in the Atmosphere]. Leningrad: Gidrometeoizdat, 215 p. (in Russian)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit13"><label>13</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Борисенко М.М. Вертикальные профили ветра и температуры в нижних слоях атмосферы // Труды ГГО. 1974. Вып. 320. 205 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Borisenko, M.M. (1974). Vertikalnye profili vetra i temperatury v nizhnikh sloyakh atmosfery [Vertical Profiles of Wind and Temperature in the Lower Atmosphere]. Trudy GGO [Proceedings of the Main Geophysical Observatory], iss. 320, 205 p. (in Russian)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit14"><label>14</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Болелов Э.А. Комплексная обработка метеоинформации в аэродромных мобильных комплексах метеолокации и зондирования атмосферы / Ю.Н. Кораблев, Н.А. Баранов, С.С. Демин, А.А. Ещенко // Научный вестник ГосНИИ ГА. 2018. № 20. С. 82–92.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Bolelov, E.A., Korablev, Y.N., Baranov, N.A., Demin, S.S. and Yeshchenko, A.A. (2018). Integrated processing of meteorological data in a mobile airfield complexes of meteorical and sounding of the atmosphere. Scientific Bulletin of The State Scientific Research Institute of Civil Aviation, vol. 20 (331), pp. 82–92. (in Russian)</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
