<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">caht</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Научный вестник МГТУ ГА</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Civil Aviation High Technologies</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">2079-0619</issn><issn pub-type="epub">2542-0119</issn><publisher><publisher-name>Moscow State Technical University of Civil Aviation (MSTU CA)</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.26467/2079-0619-2019-22-1-39-50</article-id><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">caht-1444</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>АВИАЦИОННАЯ И РАКЕТНО-КОСМИЧЕСКАЯ ТЕХНИКА</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>AVIATION, ROCKET AND SPACE TECHNOLOGY</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>ОБЗОР ОСНОВНЫХ ПУТЕЙ ПОВЫШЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ СИСТЕМЫ АЗН-В</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>AN OVERVIEW OF THE MAIN WAYS TO IMPROVE THE ADS-B SYSTEM SECURITY</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Косьянчук</surname><given-names>В. В.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Kosianchuk</surname><given-names>V. V.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Косьянчук Владислав Викторович - доктор технических наук, профессор, первый заместитель генерального директора.</p><p>Москва</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Vladislav V. Kosianchuk - Doctor of Technical Sciences, Professor, First Deputy General Director.</p><p>Moscow</p></bio><email xlink:type="simple">vvk@gosniias.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Сельвесюк</surname><given-names>Н. И.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Selvesiuk</surname><given-names>N. I.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Сельвесюк Николай Иванович - доктор технических наук, профессор РАН, заместитель генерального директора.</p><p>Москва</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Nikolai I. Selvesiuk - Doctor of Technical Sciences, Professor RAS, Deputy General Director.</p></bio><email xlink:type="simple">nis@gosniias.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Хамматов</surname><given-names>Р. Р.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Khammatov</surname><given-names>R. R.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Хамматов Рашит Рифович - кандидат технических наук, доцент, ведущий инженер.</p><p>Москва</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Rashit R. Khammatov - Candidate of Technical Sciences, Associate Professor, Lead Engineer.</p></bio><email xlink:type="simple">rrhammatov@2100.gosniias.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru"><institution>Федеральное государственное унитарное предприятие Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем</institution><country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>State Research Institute of Aviation Systems</institution><country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2019</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>27</day><month>02</month><year>2019</year></pub-date><volume>22</volume><issue>1</issue><fpage>39</fpage><lpage>50</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Косьянчук В.В., Сельвесюк Н.И., Хамматов Р.Р., 2019</copyright-statement><copyright-year>2019</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Косьянчук В.В., Сельвесюк Н.И., Хамматов Р.Р.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Kosianchuk V.V., Selvesiuk N.I., Khammatov R.R.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://avia.mstuca.ru/jour/article/view/1444">https://avia.mstuca.ru/jour/article/view/1444</self-uri><abstract><p>Автоматическое зависимое наблюдение радиовещательного типа (АЗН-В) является важным средством обеспечения безопасности и эффективности воздушного движения. В перспективе роль АЗН-В будет увеличиваться. В то же время киберзащищенность АЗН-В является явно недостаточной. В статье анализируется проблема низкой защищенности АЗН-В. Основными причинами уязвимости АЗН-В являются открытость системы и современные достижения в развитии компьютерных технологий и программируемого радио. Приводится классификация вероятных атак на систему АЗН-В с определением целей, сложности реализации и ущерба от проведения атаки. Сделан вывод, что аналогичными уязвимостями обладают и другие авиационные радиотехнические системы и требуется комплексное решение проблемы повышения уровня безопасности. Основными причинами недостаточной безопасности авиационных систем связи, навигации и наблюдения являются: долговременность циклов разработки и сертификации, требования унаследованности и совместимости, ценовое давление, перегрузка частот и предпочтение открытых систем. В работе сделан обзор основных путей повышения безопасности системы АЗН-В. Показано, что все методы повышения безопасности можно разделить на две группы: методы, основанные на идентификации и аутентификации абонентов вещательных радиосетей, и методы, основанные на верификации данных, передаваемых по вещательным радиосетям неаутентифицированными абонентами. Методы первой группы реализуют алгоритмы типа «идентификация-аутентификация» и могут быть разделены на некриптографические и криптографические, последние могут использовать симметричное либо асимметричное шифрование. Методы второй группы основаны на различных алгоритмах верификации данных от системы АЗН-В с некоторыми дополнительными данными, полученными по другим каналам или от иных источников. Рассмотрены методы второй группы: мультилатерация, ограничение расстояния, калмановская фильтрация, статистическая проверка гипотез, групповая верификация, проверка на правдоподобие и использование дополнительных данных. В статье приводятся примеры использования некоторых методов повышения безопасности системы АЗН-В, их достоинства и недостатки.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>Automatic dependent surveillance of broadcasting type (ADS-B) is an important means of ensuring the safety and efficiency of air traffic. In the future, the role of ADS-B will increase. At the same time, the cyber security of ADS-B is clearly insufficient. The article analyzes the problem of low security of ADS-B. The main reasons for the vulnerability of ADS-B are the system openness and modern achievements in the development of computer technology and software defined radio (SDR).The classification of probable attacks on the ADS-B system with the goals determination, complexity of implementation and damage from the attack is given. It is concluded that other aviation radio-technical systems possess similar vulnerabilities and require a comprehensive solution to the problem of increasing the security level. The main reasons for insufficient security of aviation communication, navigation and surveillance systems are: long development and certification cycles, legacy and compatibility requirements, price pressure, frequency overloads and the preference for open systems. The paper gives an overview of the main ways to improve the ADS-B system security. It is shown that all methods of improving security can be divided into two groups: methods based on the identification and authentication of broadcast radio networks subscribers and methods based on the verification of data transmitted over broadcast radio networks by unidentified subscribers. The methods of the first group implement algorithms of the "identification-authentication" type and can be divided into non-cryptographic and cryptographic; the latter can use symmetric or asymmetric encryption. The methods of the second group are based on various algorithms for data verification from the ADS-B system with some additional data obtained through other channels or other sources. The methods of the second group are considered: multilateration, distance restriction, Kalman filtering, statistical hypothesis testing, group verification, reasonableness check and the use of additional data. The article provides the examples of using some methods to improve the security of the ADS-B system, their advantages and disadvantages.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>атака</kwd><kwd>безопасность</kwd><kwd>верификация</kwd><kwd>идентификация</kwd><kwd>киберзащищенность</kwd><kwd>наблюдение</kwd><kwd>уязвимость</kwd><kwd>АЗН-В</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>attack</kwd><kwd>security</kwd><kwd>verification</kwd><kwd>identification</kwd><kwd>cybersecurity</kwd><kwd>surveillance</kwd><kwd>vulnerability</kwd><kwd>ADS-B</kwd></kwd-group><funding-group><funding-statement xml:lang="ru">РФФИ, гранты № 18-08-463, № 18-08-453</funding-statement><funding-statement xml:lang="en">Russian Foundation for Basic Research, Grants № 18-08-463, №18-08-453</funding-statement></funding-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Костин А. Спуфинг в воздухе // Хакер. 2013. № 1(168). С. 18-24.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Kostin, A. (2013). Spufing v vozdukhe [Spoofing in the air]. Khaker [Hacker], no. 1(168), Pp. 18-24. (in Russian)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Costin A., Francillon A. Ghost is in the Air (Traffic): On insecurity of ADS-B protocol and practical attacks on ADS-B devices. Black Hat, USA. 2012. Pp. 1-12.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Costin, A. and Francillon, A. (2012). Ghost is in the Air (Traffic): On insecurity of ADS-B protocol and practical attacks on ADS-B devices. Black Hat, USA, Pp. 1-12.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">McCallie D., Butts J., Mills R. Security analysis of the ADS-B implementation in the next generation air transportation system // International Journal of Critical Infrastructure Protection. 2011. Vol. 4, Aug., № 2. Pp. 78-87.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">McCallie, D., Butts, J. and Mills, R. (2011). Security analysis of the ADS-B implementation in the next generation air transportation system. International Journal of Critical Infrastructure Protection, vol. 4, no. 2, Aug., Pp. 78-87.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Strohmeier M. Assessing the impact of aviation security on cyber power / M. Smith, M. Schafer, V. Lenders, I. Martinovic // 8th International Conference on Cyber Conflict (CyCon). NATO CCD COE. 2016. Pp. 223-241.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Strohmeier, M., Smith, M., Schafer, M., Lenders, V. and Martinovic, I. (2016). Assessing the impact of aviation security on cyber power. 8th International Conference on Cyber Conflict (CyCon). NATO CCD COE, Pp. 223-241.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Strohmeier M. On perception and reality in wireless air traffic communication security / M. Schafer, R. Pinheiro, V. Lenders, I. Martinovic // IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems. 2017. Vol. 18, Iss. 6. Pp. 1338-1357.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Strohmeier, M., Schafer, M., Pinheiro, R., Lenders, V. and Martinovic, I. (2017). On perception and reality in wireless air traffic communication security. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, vol. 18, iss. 6, Pp. 1338-1357.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Фальков Э.Я. Мировой и отечественный курьезы вокруг АЗН-В // Крылья Родины. 2017. № 6-7. С. 34-40.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Falkov, E.Y. (2017). Mirovoy i otechestvennyy kuryezy vokrug AZN-B [World and domestic curiosities around the ADS-B]. Wings of Motherland, no. 6-7, Pp. 34-40. (in Russian)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Фальков Э.Я. Интеграция беспилотных авиационных систем в общее воздушное пространство: ключевые проблемы и возможные пути решения // Крылья Родины. 2016. № 6. С. 26-32.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Falkov, E.Y. (2016). Integratsiya bespilotnikh aviatsionnykh system v obshcheye vozdush-noye prostranstvo: klyuchevyye problemy i vozmozhnyye puti resheniya [Integration of unmanned aerial systems into the common airspace: key problems and possible solutions]. Wings of Motherland, no. 6, Pp. 26-32. (in Russian)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit8"><label>8</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Фальков Э.Я., Шаврин С.С. Кибербезопасность авиационных информационносвязных систем // Радиоэлектронные технологии. 2017. № 5. С. 56-59.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Falkov, E.Y. and Shavrin, S.S. (2017). Kiberbezopasnost aviatsionnykh informatsionno-svyaznikh system [Cybersecurity of aviation information and communication systems]. Ra-dioyelektronnyye tekhnologii [Radio-electronic technologies], no. 5, Pp. 56-59. (in Russian)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit9"><label>9</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Григорьев И.Д., Орлов В.Г. Анализ уязвимостей АЗН-В на базе 1090 Extended Squitter // Материалы Международной научно-технической конференции Intermatic-2016. Ч. 5 / МИРЭА. 2016. С. 171-174.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Grigoryev, I.D. and Orlov, V.G. (2016). Analiz uyazvimostey AZN-V na baze 1090 Extended Squitter [Analysis of vulnerabilities of ADS-B based on 1090 Extended Squitter]. Materialy Mezhdunarodnoy nauchno-tekhnicheskoy konferentsii Intermatic-2016 [Materials of the International Scientific and Technical Conference Intermatic-2016]. Chast 5 [Part 5]. MIREA, Pp. 171-174. (in Russian)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit10"><label>10</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Григорьев И.Д., Орлов В.Г. Исследование вопросов безопасности системы АЗН-В // Телекоммуникации и информационные технологии. 2016. Т. 3, № 2. С. 53-55.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Grigoryev, I.D. and Orlov, V.G. (2016). Issledovaniye voprosov bezopasnosti sistemy AZN-B [АЗН-Investigation of safety issues of the ADS-B system]. Telekommunikatsii i infor-matsionnyye tekhnologii [Telecommunication and information technologies], vol. 3, no. 2, Pp. 53-55. (in Russian)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit11"><label>11</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Фадеев А.Н., Орлов В.Г. Особенности обеспечения безопасности в системе АЗН-В ОВЧ ЛПД режима 4 // Материалы Международной научно-технической конференции Intermatic-2015. Ч. 5 / МИРЭА. 2015. С. 297-299.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Fadeev, A.N. and Orlov, V.G. (2015). Osobennosti obespecheniya bezopasnosti v sisteme AZN-V OVCH LPD rezhima 4 [Features of security in the system ADS-B VDL mode 4]. Materialy Mezhdunarodnoy nauchno-tekhnicheskoy konferentsii Intermatic-2015 [Materials of the International Scientific and Technical Conference Intermatic-2015]. Chast 5 [Part 5]. MIREA, Pp. 297-299. (in Russian)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit12"><label>12</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Дуплищева Я.В., Шаврин С.С. Исследование возможности реализации автономной защищенной сети на базе режима VDL-4 // Телекоммуникации и информационные технологии. 2016. Т. 3, № 2. С. 56-58.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Duplishcheva, Y.V. and Shavrin, S.S. (2016). Issledovaniye vozmozhnosti realizatsii avtonomnoy zashchishchennoy seti na baze rezhima VDL-4 [Investigation of the feasibility of implementing an autonomous secure network based on the VDL-4 mode]. Telekommunikatsii i infor-matsionnyye tekhnologii [Telecommunication and information technologies], vol. 3, no. 2, Pp. 56-58. (in Russian)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit13"><label>13</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Strohmeier M., Lenders V., Martinovic I. On the security of the automatic dependent surveillance-broadcast protocol // IEEE Communications Surveys &amp; Tutorials. 2015. Vol. 17, Iss. 2. Pp. 1066-1087.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Strohmeier, M., Lenders, V. and Martinovic, I. (2015). On the security of the automatic Dependent Surveillance-Broadcast Protocol. IEEE Communications Surveys &amp; Tutorials, vol. 17, iss. 2, Pp. 1066-1087.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit14"><label>14</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Strohmeier M. Realities and challenges of NextGen air traffic management: the case of ADS-B / M. Schafer, V. Lenders, I. Martinovic // IEEE Communications Magazine. 2014. Vol. 52, Iss. 6. Pp. 111-118.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Strohmeier, M., Schafer, M., Lenders, V. and Martinovic, I. (2014). Realities and challenges of Next Gen air traffic management: the case of ADS-B. IEEE Communications Magazine, vol. 52, iss. 6, Pp. 111-118.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
