Тюкалова Надежда Михайловна, кандидат юридических наук, доцент, профессор кафедры административного права и административно-служебной деятельности ОВД,
Хабаровск.
Nadezhda M. Tyukalova, Candidate of Juridical Sciences, Associate Professor, Professor of Chair of Administrative Law and Administrative Official Activity of Internal Bodies.
Khabarovsk.
Разувакин Артем Андреевич, адъюнкт, Дальневосточный юридический институт МВД России.
Хабаровск.
Artem A. Razuvakin, Postgraduate.
Khabarovsk.
В статье представлены основные положения концепции цифровой идентификации пассажиров авиарейсов, основанной на использовании технологии blockchain (блокчейн). Резюмируется, что внедрение защищенной биометрической идентификации пассажиров в аэропорту снизит временные и финансовые затраты, связанные с досмотром и прохождением паспортного и таможенного контроля. Анализируются проблемные аспекты действующего законодательства РФ, регламентирующего применение указанной технологии. Рассматривается технология Smart Path, разработанная компанией SITA, суть которой заключается в использовании биометрических данных как единого идентификационного токена на каждом этапе путешествия. Исследуются возможности применения технологии блокчейн в основе идентификации пассажиров перед вылетом, при этом технология блокчейн устраняет необходимость в централизованной обработке и хранении персональных данных авиапассажиров. Основанная на криптосистеме компьютерная наука о цепочке блоков обеспечивает конфиденциальность данных и отсутствие возможности утечки сведений или их нецелевого использования. Особо отмечается, что технология криптографической защиты биометрических данных авиапассажиров станет препятствием для использования персональной информации в противоправных целях, а возможности технологии блокчейн позволят производить трансграничный обмен данными во время международных перелетов. Делается вывод, что с применением этой технологии исчезнет потребность в содержании штата работников, отвечающих за проверку документов и контроль за идентификацией пассажиров. Все эти функции заменит распределенная база данных, которую невозможно уничтожить или взломать. На основе проведенного исследования предлагается внести изменения в действующее законодательство, регламентирующее процедуру сбора и обработки персональных данных пассажиров авиарейсов.
The article presents the main provisions of the digital passenger identification concept based on the use of blockchain technology. It is summarized that the introduction of secure biometric identification of passengers at the airport will reduce the time and financial costs associated with the inspection and going through the passport and customs control. The problematic aspects of the current legislation of the Russian Federation regulating the application of this technology are analyzed. The technology Smart Path, developed by SITA is considered. The essence of this technology is the use of biometric data as a single identification taken at each stage of the journey. The possibilities of using blockchain technology as the basis of passenger identification before the departure are analyzed, while the blockchain technology eliminates the need for centralized processing and storage of personal data of air passengers. A computer science dealing with the chain of blocks based on the cryptosystem ensures the confidentiality of data and the absence of the possibility of information leakage or misuse. It is specially noted that the technology of cryptographic protection of air passengers biometric data will become an obstacle to using personal information for illegal purposes, and the capabilities of blockchain technology will allow cross-border data exchange during international flights. It is concluded that with the use of this technology, there will be no need to maintain the staff of workers responsible for document verification and control over the identification of passengers. All these functions will be replaced by a distributed database, which cannot be destroyed or hacked. On the basis of the study, it is proposed to amend the current legislation regulating the procedure for collecting and processing the personal data of airline passengers.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.