cahtНаучный вестник МГТУ ГАCivil Aviation High Technologies2079-06192542-0119Moscow State Technical University of Civil Aviation (MSTU CA)caht-13Research ArticleСтатьиИсследование шума вытеснения от несущего винта вертолета в дальнем полеRESEARCH OF THE THICKNESS NOISE OF MAIN ROTOR IN FAR FIELDГоловкинВ. А.GolovkinV. A.noemail@neicon.ruКрицкийБ. С.KritskyB. S.noemail@neicon.ruМиргазовР. М.MirgazovR. M.noemail@neicon.ruЦАГИ им. проф. Н.Е. ЖуковскогоRussian Federation20140411201602007478Copyright © Головкин В.А., Крицкий Б.С., Миргазов Р.М., 20162016Головкин В.А., Крицкий Б.С., Миргазов Р.М.Golovkin V.A., Kritsky B.S., Mirgazov R.M.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://avia.mstuca.ru/jour/article/view/13

Приведены результаты исследования влияния геометрических и кинематических параметров несущего винта на его акустические характеристики, в частности на шум вытеснения.

The results of acoustic characteristics of the main rotor, in particular the thickness noise are presented. The influences of geometric and kinematic parameters on the thickness noise are investigated.

вертолетнесущий винтшум вытеснениялопастьзаконцовкауровень звукового давленияhelicoptermain rotorthickness noisebladeendingSound Pressure LevelReferencesГоловкин В.А., Крицкий Б.С., Миргазов Р.М. О расчете шума вытеснения несущего винта, вызванного толщиной лопасти // Ученые записки ЦАГИ. - 2010. - Т. XLI. - № 5. - С. 3 – 12.Головкин В.А., Крицкий Б.С., Миргазов Р.М. О расчете шума вытеснения несущего винта, вызванного толщиной лопасти // Ученые записки ЦАГИ. - 2010. - Т. XLI. - № 5. - С. 3 – 12.Schmitz F.H., Boxwell D.A. "In-Flight Far-field Measurement of Helicopter Impulsive Noise", 32nd Annual National Forum AHS Preprint № 1062, 1976.Schmitz F.H., Boxwell D.A. "In-Flight Far-field Measurement of Helicopter Impulsive Noise", 32nd Annual National Forum AHS Preprint № 1062, 1976.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.