кандидат технических наук, старший научный сотрудник, начальник научно-исследовательского отделения № 4,
г. Жуковский
Candidate of Technical Sciences, Senior Research Fellow, Head of Research Division № 4,
Zhukovsky
В статье рассмотрены научно-методические аспекты выпуска бюллетеней на авиационную технику гражданского назначения и практические проблемы, накопившиеся в отечественной авиационной отрасли в этой области деятельности. Бюллетени используют для доведения до эксплуатантов сведений о назначении, техническом существе и технологии выполнения изменений конструкции авиационной техники, которая к моменту изменения ее конструкции уже находится на стадии эксплуатации. Поскольку поддержание летной годности авиационной техники на стадии эксплуатации невозможно без выполнения модификаций и ремонтов конструкции, то процедуры выпуска и исполнения бюллетеней существенно влияют на безопасность и эффективность воздушного транспорта.Рассмотрены недостатки сложившегося за период с 1980 г. и закрепленного в межгосударственном стандарте ГОСТ 31270-2004 порядка выпуска и выполнения бюллетеней применительно к современным условиям деятельности международной гражданской авиации. Показаны негативные последствия переноса советской практикиработы с бюллетенями на авиационную технику в изменившиеся условия государственного регулирования граж-данской авиационной деятельности в России, а также существенного усложнения используемых правил и проце-дур по сравнению со стандартами Единой системы конструкторской документации.Кратко проанализированы основные положения стандартов ИКАО и особенности международной практи-ки, пока не полностью отраженные в отечественном воздушном законодательстве. Обоснованы предложения поустранению указанных недостатков в процессе совершенствовании нормативно-методической базы гражданскойавиации России. Основной акцент в разработанных рекомендациях сделан на формирование новой концепции иобщих требований к бюллетеням на авиатехнику гражданского назначения.
The paper outlines science and methodological aspects of issuing bulletins for the civil aircraft and practical problems accumulated in the national aviation industry within the mentioned area. Bulletins are used to inform operators about the purpose, data content and technologies outlining the design changes accomplishment if the aircraft considered at the moment of the design changes is already at the operational stage. Hence maintaining aircraft airworthiness is impossible without making certain modifications and repairs in the design, the bulletins issuing and implementation procedures have notable impact on safety and effectiveness of air transportation.Deficiencies considered are the results of practices used since 1980 and supported by the later interstate standard GOST 31270-2004 in the field of the bulletins development and implementation, which are not in line with contemporary conditions of international civil aviation activities. Negative consequences of transferring the Soviet way of working with aircraft bulletins intothe changed conditions of the state regulation of civil aviation activities in Russia are shown as well as those for substantial com-plication of the rules and procedures in comparison to the standards of Unified System of Design Documentation.Main theses of the ICAO standards and international practice are briefly analyzed, however they are not completely presented in the national aviation regulations. The recommendations proposed are aimed to eliminate mentioned deficiencies through the standards amendment process and improvement of Russia's civil aviation regulatory base. Developed recommendations are mainly focused on the formulation of the new concept and certain content of the revised standard requirements to replace GOST 31270-2004.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.