cahtНаучный вестник МГТУ ГАCivil Aviation High Technologies2079-06192542-0119Moscow State Technical University of Civil Aviation (MSTU CA)caht-105Research ArticleСтатьиОЦЕНКА РИСКА КАТАСТРОФ В ДИСПЕТЧЕРСКОЙ ЗОНЕ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ИНФОРМАЦИИ СИСТЕМЫ НАБЛЮДЕНИЯESTIMATION OF AIRCRAFT ACCIDENT RISK IN CONTROLLER RESPONSIBILITY ZONE AIRSPACE WHILE PROVIDING AIRCAFT SERVICE WITH ATM SURVEILANCE SYSTEM DATAСпрысковВ. Б.SpryskovV. B.noemail@neicon.ruИсаакянК. Л.IsaakianK. L.noemail@neicon.ruКузнецовС. В.KuzntesovS. V.noemail@neicon.ru"НИИ Аэронавигации" ФГУП ГосНИИГАRussian Federation«НИИ Аэронавигации» ФГУП ГосНИИГАRussian Federation2015071120162215158Copyright © Спрысков В.Б., Исаакян К.Л., Кузнецов С.В., 20162016Спрысков В.Б., Исаакян К.Л., Кузнецов С.В.Spryskov V.B., Isaakian K.L., Kuzntesov S.V.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://avia.mstuca.ru/jour/article/view/105

Представлены модели рисков катастроф, обусловленных ошибками отображения координатной информации ВС на диспетчерском индикаторе воздушной обстановки. Модели позволяют обосновать требования безопасности к точности отображения координат ВС или оценить текущий риск катастроф на основе анализа наблюдаемых интервалов между ВС и параметров системы наблюдения.

The article describes the models for assessing aircraft accident risk due to aircraft coordinate information errors at the controller’s air situation display. The models allow to justify safety requirements on aircraft coordinates display accuracy or to assess the current aircraft accident risk by analyzing observed intervals between aircraft and parameters of the surveillance system.

риск катастрофзона ответственностисистема наблюденияaccident riskresponsibility zonesurveillance systemReferencesA unified Framework for Collision Risk Modeling in Support of the Manual on Airspace Planning Methodology for the Determination of Separation Minima (Doc 9689). - Monreal, ICAO, Cir 319 - AN/181, 2009.A unified Framework for Collision Risk Modeling in Support of the Manual on Airspace Planning Methodology for the Determination of Separation Minima (Doc 9689). – Monreal, ICAO, Cir 319 – AN/181, 2009.Spryskov V. Comparision of Two Methods of Computation Aircraft Horizontal Overlap Probability on the Air Route Intersection - SASP WG/WHL/1, Canberra, Australia, 3-13 May, 2002.Spryskov V.B. Comparision of Two Methods of Computation Aircraft Horizontal Overlap Probability on the Air Route Intersection – SASP WG/WHL/1, Canberra, Australia, 3-13 May, 2002.Грибков И.М., Спрысков В.Б., Щербаков Е.К. Модель оценки риска катастроф ВС при движении по пересекающимся воздушным трассам на одной высоте // Научный вестник МГТУ ГА. 2005. № 90. С. 53-62.Gribkov I.M., Spryskov V.B., Sherbakov E.K. Model otsenki riska katastrof VS pri dvizhenii po peresekajushimsja vozdushnym trassam na odnoj vysote // Nauchnyj vestnik moskovskogo gosudarstvennogo tehnicheskogo universiteta grazhdanskoj aviacii. 2005. № 90. P. 53-62.Спрысков В.Б, Исаакян К.Л., Кузнецов С.В. Модель оценки безопасности полетов при движении воздушных судов по пересекающимся маршрутам // Научный вестник ГосНИИ «Аэронавигация». 2012. № 11. С. 143-154.Spryskov V.B., Isaakjan K.L., Kuznetsov S.V. Model otsenki bezopasnosti poletov pri dvizhenii vozdushnyh sudov po peresekajushhimsja marshrutam // Nauchnyj vestnik GosNII «Aeronavigacija». 2012. № 11. P. 143-154.Грибков И.М., Спрысков В.Б., Щербаков Л.К. Оценка вероятности столкновения ВС при пересечении занятых эшелонов. // Научный вестник МГТУ ГА. 2006. № 99. С. 54-61.Gribkov I.M., Spryskov V.B., Sherbakov L.K. Otsenka verojatnosti stolknovenija VS pri peresechenii zanjatyh jeshelonov // Nauchnyj vestnik moskovskogo gosudarstvennogo tehnicheskogo universiteta grazhdanskoj aviacii. 2006. № 99. P. 54-61.Spryskov V. A Model for Collision Probability Estimating of Airplane Intersecting Flight Level Occupied by Another Airplane SASP WG/WHL/14, Paris, 13-24 October, 2008.Spryskov V.B. A Model for Collision Probability Estimating of Airplane Intersecting Flight Level Occupied by Another Airplane - SASP WG/WHL/14, Paris, 13-24 October, 2008.Спрысков В.Б, Исаакян К.Л., Кузнецов С.В. Уточнение модели оценки вероятности столкновения при пересечении воздушным судном занятого эшелона полета другого воздушного судна // Научный вестник ГосНИИ «Аэронавигация». 2009. № 9. С. 61-65.Spryskov V.B., Isaakjan K.L., Kuznetsov S.V. Utochnenie modeli otsenki verojatnosti stolknovenija pri peresechenii vozdushnym sudnom zanjatogo jeshelona poleta drugogo vozdushnogo sudna // Nauchnyj vestnik GosNII «Ajeronavigacija». 2009. № 9. P. 61-65.Спрысков В.Б., Кузнецов С.В. Прикладные задачи обоснования минимальных интервалов эшелонирования воздушных судов с использованием системы наблюдения обслуживания воздушного движения в соответствии с отечественными и международными правилами // Научный вестник ГосНИИ «Аэронавигация». 2011. № 11. С. 47-63.Spryskov V.B., Kuznetsov S.V. Prikladnye zadachi obosnovanija minimalnyh intervalov jeshelonirovanija vozdushnyh sudov s ispolzovaniem sistemy nabljudenija obsluzhivanija vozdushnogo dvizhenija v sootvetstvii s otechestvennymi i mezhdunarodnymi pravilami // Nauchnyj vestnik GosNII «Ajeronavigacija». 2011. № 11. P. 47-63.Соломенцев В.В., Спрысков В.Б., Кузнецов С.В. Анализ основных различий международных и российских правил эшелонирования воздушных судов при пересечении занятых эшелонов и маршрутов с использованием системы наблюдения обслуживания воздушного движения // Научный вестник МГТУ ГА. 2012. № 180. С. 26-39.Solomentcev V.V., Spryskov V.B., Kuznetsov S.V. Analiz osnovnyh razlichij mezhdunarodnyh i rossijskih pravil jeshelonirovanija vozdushnyh sudov pri peresechenii zanjatyh jeshelonov i marshrutov s ispol'zovaniem sistemy nabljudenija obsluzhivanija vozdushnogo dvizhenija // Nauchnyj vestnik moskovskogo gosudarstvennogo tehnicheskogo universiteta grazhdanskoj aviacii. 2012. № 180. P. 26-39.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.