доктор технических наук, профессор, почетный профессор ВВИА им. проф. Н.Е. Жуковского, главный научный сотрудник отдела информационноаналитических систем ООО «Экспериментальная мастерская НаукаСофт»,
Москва
Doctor of Science, Professor, Honored Scientist of the Russian Federation, Professor Emeritus of the Air Force Engineering Academy named after N.E. Zhukovsky, Chief Researcher of the Information-analytical systems department of LLC "Experimental laboratory NaukaSoft",
Moscow
кандидат технических наук, доцент, исполнительный директор,
Москва
PhD, Associate Professor, Executive Director,
Moscow
кандидат технических наук, старший научный сотрудник, начальник управления опытно-конструкторских работ,
Москва
PhD, Senior Researcher, Honorary Aircraft Builder and Honored Designer of Russia, Head of Development Works,
Moscow
Разработка новых и модернизация существующих образцов авиационной техники (ОАТ) различных классов сопровождаются и завершаются сложнейшими процессами их наземных и летных испытаний. Эта стадия жизненного цикла авиационных изделий реализуется организационно-техническими системами - испытательными центрами. Последние включают в свой состав различные полигоны, измерительные комплексы и системы, летательные аппараты, корабли, комплексы обеспечения безопасности и управления полетами, пункты и лаборатории обработки информации и многие другие элементы. Представлены результаты системного анализа проблем создания автоматизированных систем управления (АСУ) испытаниями авиационной техники (ИАТ) в виде автоматизированного банка данных. Обосновывается ключевая роль разработки АСУ летными экспериментами в ходе создания АСУ ИАТ. Обосновывается путь интеграции мобильных модульных измерительных комплексов М2ИК и необходимость отечественных методологий и технологических стандартов концептуального проектирования систем баз данных. Система базы данных (СБД), являясь центральным системообразующим элементом в рассматриваемой схеме, обеспечивает накопление, сохранение и обновление значений, описанных выше элементов в темпе и соответствии с необходимой частотой слежения за состояниями объекта управления. Именно СБД обеспечивает орган управления актуальными данными, соответствующими конкретным моментам времени, о состоянии процессов, оценках хода и результатов летных экспериментов, создавая необходимую развивающую среду для управления испытаниями ОАТ в целом. Основой разработки подсистем АСУ ИАТ являются процессы концептуального проектирования соответствующих СБД, эффективность реализации которых в основном и определяет уровень успешности и способности к развитию создаваемых систем. Представленные выводы и предложения могут быть использованы при формировании направлений научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, обеспечивающих ускоренную разработку АСУ ИАТ на базе концептуальных моделей СБД ее подсистем.
The development of new and modernization of existing aviation equipment specimens of different classes are accompanied and completed by the complex process of ground and flight tests. This phase of aviation equipment life cycle is implemented by means of organizational and technical systems - running centers. The latter include various proving grounds, measuring complex and systems, aircraft, ships, security and flight control offices, information processing laboratories and many other elements. The system analysis results of development challenges of the automated control systems of aviation equipment tests operations are presented. The automated control systems are in essence an automated data bank. The key role of development of flight tests automated control system in the process of creation of the automated control systems of aviation equipment tests operations is substantiated. The way of the mobile modular measuring complexes integration and the need for national methodologies and technological standards for database systems design concepts are grounded. Database system, as a central element in this scheme, provides collection, storing and updating of values of the elements described above in pace and the required frequency of the controlled object state monitoring. It is database system that provides the supervisory unit with actual data corresponding to specific moments of time, which concern the state processes, assessments of the progress and results of flight experiments, creating the necessary environment for aviation equipment managing and testing as a whole. The basis for development of subsystems of automated control systems of aviation equipment tests operations are conceptual design processes of the respective database system, the implementation effectiveness of which largely determines the level of success and ability to develop the systems being created. Introduced conclusions and suggestions can be used in the formation of R&D areas of activities to ensure the accelerated development of automated control systems of aviation equipment test operations on the base of subsystems conceptual models of database system.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.