<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">caht</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Научный вестник МГТУ ГА</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Civil Aviation High Technologies</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">2079-0619</issn><issn pub-type="epub">2542-0119</issn><publisher><publisher-name>Moscow State Technical University of Civil Aviation (MSTU CA)</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">caht-1038</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>Статьи</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>ОРГАНИЗАЦИЯ ИНФОРМАЦИОННОГО ВЗАИМОДЕЙCТВИЯ ПРОИЗВОДCТВЕННЫХ ПРОЦЕCCОВ АЭРОПОРТ</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>ORGANIZATION OF INFORMATION INTERACTION OF AIRPORT PRODUCTION PROCESSES</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Далингер</surname><given-names>Я. М.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Dalinger</surname><given-names>Y. M.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>кандидат технических наук, доцент, заведующий кафедрой прикладной математики,</p><p>г. Санкт-Петербург</p></bio><bio xml:lang="en"><p>PhD, Associate Professor, Head of Chair of Applied Mathematic,</p><p>Saint Petersburg</p></bio><email xlink:type="simple">iakovdalinger@gmail.com</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru"><institution>Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации</institution><country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>Saint Petersburg State University of Civil Aviation</institution><country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2017</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>06</day><month>03</month><year>2017</year></pub-date><volume>20</volume><issue>1</issue><fpage>116</fpage><lpage>122</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Далингер Я.М., 2017</copyright-statement><copyright-year>2017</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Далингер Я.М.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Dalinger Y.M.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://avia.mstuca.ru/jour/article/view/1038">https://avia.mstuca.ru/jour/article/view/1038</self-uri><abstract><p>Проведен анализ организации производства услуг, свойственного работе аэропортов. Показана важность и актуальность решения задачи организации информационного взаимодействия между производственными процессами как задачи организации современного производства.Показаны возможности и особенности построения системы информационного взаимодействия в виде многоуровневой иерархической структуры.Аэропорт рассматривается как предприятие, ориентированное на производство услуг, где необходимообрабатывать большое количество информации в ограниченное время. Производственный график часто меняется под влиянием многих факторов. Это приводит к возрастанию роли компьютеризации и информатизациипроизводственных процессов, что создает предпосылки для автоматизации производства, формирования информационной среды и организации информационного взаимодействия, необходимых для исполнения производственных процессов.Предлагается интегрированная форма организации, поскольку она ориентирована на объединение (интеграцию) различных процессов в единую производственную систему, позволяет проводить согласование локальныхцелей отдельных процессов в рамках глобальной цели, направленной на повышение эффективности работыаэропорта.Рассматриваются основные условия, необходимые для организации информационного взаимодействиямежду производственными процессами и технологическими операциями и определяется перечень вытекающихзадач. Обращается внимание на необходимость взаимного соответствия структуры и организации системы взаимодействия в условиях авиапредприятия, а также на необходимость отображения структуры в информационном пространстве авиапредприятия. Обоснована целесообразность интегрированной формы организации информационного взаимодействия, построенной на обмене информацией между процессами и пользователями услуг в соответствии с сетевой структурой. Многоуровневый характер такой структуры подтверждает ее преимущество переддругими вариантами, однако она имеет и ряд особенностей, отраженных в данной работе.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>The organization of service production attributed to airports activity is analyzed. The importance and the actuality of information interaction problem solution between productive processes as a problem of organization of modern production are shown.Possibilities and features of information interaction system construction in form of multilevel hierarchical structure have been shown. The airport is considered as an enterprise aimed at service production where it is necessary to analyze much information in a limited timeframe. The production schedule often changes under the influence of many factors. This leads to the increase of the role of computerization and informatization of production processes what predetermines automation of production, creation of information environment and organization of information interaction needed for realization of production processes. The integrated organization form is proposed because it is oriented to the integration of different processes into a universal production system and it allows to conduct the coordination of local goals of particular processes in the context of the global purpose aimed at the improvement of the effectiveness of the airport activity. The main conditions needed for organization of information interaction between production processes and technological operations are considered, and the list of the following problems is determined. The attention is paid to the necessity of compatibility of structure and organization of interaction system in the conditions of the airline and the necessity of being its reflection in the information space of the airline. The usefulness of the intergrated organization form of information interaction based on information exchange between processes and service customers according to the network structure is explained. Multilevel character of this structure confirms its advantage over other items, however it also has a series of features presented in this work.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>управление аэропортами</kwd><kwd>информационное взаимодействие</kwd><kwd>информатизация производства</kwd><kwd>многоуровневая иерархическая структура</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>airport management</kwd><kwd>information interaction</kwd><kwd>production informatization</kwd><kwd>multilevel hierarchical structure</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Волкова Л.П. Управление деятельностью аэропорта. Часть 2. Организационные основы управления деятельностью аэропортов. М.: МГТУ ГА, 2007. 105 с</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Volkova L.P. Upravlenie deyatelnostyu aeroporta. Chast 2. Organizatsionnyie osnovyi upravleniya deyatelnostyu aeroportov [Airport management. Part 2. Organizational airports management framework]. Moscow, FSEIHPE MSTUCA, 2007, 105 p. (in Russian)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Кристофидес Н. Теория графов. Алгоритмический подход. М.: Мир, 1978. 432 с</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Kristofides N. Teoriya grafov. Algoritmicheskiy podhod [Graph Theory. An algorithmic approach]. M., Mir, 1978, 432 p. (in Russian)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Кузнецов Н.А., Мусхелишвили Н.Л., Шрейдер Ю.А. Информационное взаимодействие как объект научного исследования (перспективы информатики) // Вопросы философии. 1999. № 1. С. 77-87</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Kuznetsov N.A., Mushelishvili N.L., Shreyder Yu.A. Informatsionnoe vzaimodeystvie kak ob'ekt nauchnogo issledovaniya (perspektivyi informatiki) [Information interaction as an object of scientific research (computer science perspective)]. Problems of Philosophy, 1999, no. 1, pp. 77–87. (in Russian)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Месарович М., Мако Д., Такахара И. Теория иерархических многоуровневых систем. М.: Мир, 1973. 343 с</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Mesarovich M., Mako D., Takahara I. Teoriya ierarhicheskih mnogourovnevyih system [The theory of hierarchical multi-level systems]. Moscow, Mir, 1973. 343 p. (in Russian)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Туровец О.Г., Родионов В.Б., Бухалков М.И. Организация производства и управление предприятием. М.: ИНФРА-М, 2005. 544 с</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Turovets O.G., Rodionov V.B., Buhalkov M.I. Organizatsiya proizvodstva i upravlenie predpriyatiem [The organization of production and business management]. Moscow, INFRA-M, 2005, 544 p. (in Russian)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Брусиловский В.Е. Авиационный бизнес и воздушные суда. Постатейный комментарий к Федеральному закону «О государственной регистрации прав на воздушные суда и сделок с ними». М.: Полиграфическая компания ООО «Контент-пресс», 2012. 496 с</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Brusilovskiy V.E. Aviatsionnyiy biznes i vozdushnyie suda. Postateynyiy kommentariy k Federalnomu zakonu «O gosudarstvennoy registratsii prav na vozdushnyie suda i sdelok s nimi» [Aircraft and business aircraft. Commentaries to the Federal Law "On state registration of rights to aircraft and transactions with them."]. M., Poligraficheskaya kompaniya OOO «Kontent-press», 2012, 496 p. (in Russian)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Брусиловский В.Е. Модели реструктуризации авиапредприятий. М.: АЭРОПОРТ-СЕРВИС, 1997</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Brusilovskiy V.E. Modeli restrukturizatsii aviapredpriyatiy [Models of the restructuring of airlines]. Moscow, AIRPORT SERVICE, 1997. (in Russian)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit8"><label>8</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Брусиловский В.Е. Концепция радикальной перестройки системы управления в гражданской авиации // Труды ГосНИИ ГА. Вып. 283. М.: ЦНТИ ГА, 1989. С. 9-16</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Brusilovskiy V.E. Kontseptsiya radikalnoy perestroyki sistemyi upravleniya v grazhdanskoy aviatsii [The concept of a radical overhaul of the control system in civil aviation]. Proceedings of the State Research Institute of Civil Aviation, Vol. 283. Moscow, CSTI GA, 1989, pp. 9–16. (in Russian)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit9"><label>9</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Артамонов Б.В., Волкова Л.П. Управление деятельностью аэропорта. М.: МГТУ ГА, 1998</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Artamonov B.V., Volkova L.P. Upravlenie deyatelnostyu aeroporta: uchebnoe posobie [Airport operations management: training manual]. Moscow, MSTUCA, 1998. (in Russian)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit10"><label>10</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Ашфорд Н. и др. Функционирование аэропорта / перевод В.И. Козурина. М.: Транспорт, 1991</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Ashford N. at al. Funktsionirovanie aeroporta [The functioning of the airport]. Translation by V.I. Kozurin. M., Transport, 1991. (in Russian)</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
