доцент кафедры АТО и РЛА,
Moscow
Associate Professor of Aviation Fuel Supply and Aircraft Maintenance Chair,
Moscow
кандидат технических наук, доцент кафедры АТО и РЛА,
Moscow
Associate Professor of Aviation Fuel Supply and Aircraft Maintenance Chair,
Moscow
кандидат технических наук, ведущий инженер кафедры АТО и РЛА,
Moscow
PhD, Lead Engineer of Aviation Fuel Supply and Aircraft Maintenance Chair,
Moscow
студент,
Moscow
Moscow
Рассмотрены вопросы непрерывного контроля за техническим состоянием оборудования топливозаправочных комплексов, которое является важнейшим фактором в обеспечении безопасности и регулярности полетов. В статье приведены результаты исследований состава и концентрации механических примесей с разных слоев штатного фильтра ЭФБ-15/120-104 № 0615 производства НПО «Агрегат», снятого с линии подачи авиатоплива ТС- 1 от нефтебазы Госрезерва в резервуарный парк ТЗК «Внуково» и фильтромонитора фирмы Velcon марки CDF 230 F, снятого с топливозаправщика, с целью оценки эффективности их работы и прогнозирования ресурса с использованием рентгенофлуоресцентного метода.Представлены иллюстративные и графические результаты проведенных исследований, позволяющие проводить оценку эффективности применяемых фильтроэлементов. Проведены оценочные измерения концентраций обнаруженных элементов при разной площади исследуемого образца: площадью 4, 1 и 0,25 см2, вырезанных из одного участка картонного фильтра. Установлено, что суммарная средняя концентрация Fe на фильтре составила 8,3 г/т с учетом того, что по информации эксплуатанта через фильтр прокачано 2020 м3 топлива, или 1582 тонны. Проведена оценка общего количества Fe, задержанного фильтром, которое составляет 1313 г. Следует отметить, судя по внешнему виду и обнаруженной концентрации Fe, его емкость не была полностью исчерпана. Это позволяет получать дополнительную информацию по реальному ресурсу фильтра и использовать ее при решении задач модернизации фильтра.Исследования показали практическую возможность оценки количества и состава загрязнений, что позволяет с уверенностью говорить о перспективности данных работ и возможности их внедрения в практику контрольных мероприятий по обеспечению безопасности эксплуатации воздушных судов гражданской авиации. Публикация преследует цель привлечь внимание эксплуатантов и надзорных органов к возможности использования предложенного метода для более надежного обеспечения безопасности полетов воздушных судов гражданской авиации и расширения сотрудничества университета и предприятий отрасли в решении данной проблемы.
The author dwells upon the problems of the technical condition of refueling complexes equipment continuous monitoring, which is an important factor in ensuring the safety and regularity of flights. The article deals with the results of the research into the composition and concentration of mechanical impurities from different layers of the regular filter EFB-15/120-104 0615 production number of NGOs "Unit", which has been removed from the supply line TC-1 aviation fuel tank farm from the State Reserve in the refueling tank farm "Vnukovo" and the filter control of Velcon company brand the CDF 230F, which is removed from the tanker, in order to assess their performance and service life prediction using X-ray fluorescence method.Illustrative and graphic research results are given, which allow to assess the effectiveness of the used filters. The assessment measuring of the found elements concentrations in different areas of the test sample: 4sm2 area, 1 cm2 and 0.25 cm2, cut from a cardboard filter area is made. The author determined that the average total Fe concentration on the filter was 8.3 g / m providing the fact that due to the operator information the filter pumped 2,020 m3 or 1,582 tons of fuel. There is also made the estimation of the total amount of Fe, detained in filter, which is 1313 g. It should be noted, according to the appearance and the detected concentration of Fe, its capacity has not been fully exhausted. This allows to receive additional information on the real filter resource, and to use it for solving the problems of filter mod- ernization.The studies have shown the possibility to estimate the amount and composition of impurities, which allows to be sure that this work is promising and possible to be integrated into the practical events to ensure the safe operation of civil aircraft. The publication aims to draw the attention of operators and regulatory authorities to the possibility of using the proposed method to provide a more reliable way of flight safety in civil aviation and to expand the university cooperation with the industry within dealing with this problem.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.